挂了p挡为何还溜车

1.司机没有踩刹车，也没有处理刹车：司机应该先把车停下来，踩刹车，然后换入N挡。然后松开脚刹，接着是手刹，然后熄火，最后换到P档。

2.汽车怠速或空挡时，汽车动力不足：动力不足的原因包括燃油供给系统、点火系统、气缸压缩压力、发动机过热、曲轴箱润滑油过多或过少。

3.松开刹车踩油门，动力反应慢：油门反应慢可能和汽油标号有关。在正常加油时，最好总是加同标号的汽油，不要随意更换。检查动力传动装置时，要进行试运转，看变速箱是否打滑或卡死。

汽车动力不足的原因包括燃油供给系统、点火系统、气缸压缩压力、发动机过热和曲轴箱润滑油过多或过少。p挡是自动挡车辆中最常见的挡位，一般位于挡位控制台的前方，R挡的前方。目的是实现坡道静止时，汽车可以通过档位锁轴。

1.供油系统原因：由于油箱盖通气孔堵塞，导致油箱开关、燃油滤清器、油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油量，造成混合气过稀，发动机运转无力。空气滤清器长时间不及时清洗会堵塞，风量不足可燃混合气过浓会降低发动机功率。使用低辛烷值的汽油。如果使用的汽油存放时间过长，挥发变质导致辛烷值低，容易导致爆震。火花塞和其他零件中的积碳会增加油耗。油路中有水和空气，会影响燃油的畅通。消声器中过多的积碳会增加排气阻力。

2.点火系统原因：点火正时不准，过早点火，导致可燃混合气过早点火爆燃。因点火系统故障导致火花塞折断或火花塞火花微弱；

3.气缸压缩压力：气缸磨损严重，导致活塞、活塞环与气缸的配合间隙增大，密封性变差，导致气缸盖漏气，降低了气缸的压缩压力。由于曲轴箱密封不良和泄漏，吸力降低。气门间隙调整不当，气门正时不正，气门关闭不严，影响气缸压力和发动机功率降低；

4.发动机过热：由于各种原因导致可燃混合气燃烧不完全，燃烧室积碳过多导致散热不良，发动机负荷增加而过热；

5.曲轴箱中的润滑油过多或过少，变质或不干净的润滑油，以及堵塞的润滑油通道，都会影响发动机的功率。

驾驶自动挡汽车的注意事项是：

1.驾驶时不要推入P档；

2.行驶结束，一定要关掉发动机，挂P档，才能拿出钥匙；

3.驾驶时不要在N档滑行；

4.在P档和N档启动车辆，将变速杆从P档拆下踩刹车，接通电源踩刹车拉到N档，点火后挂入D档直行。