车颠簸的时候异响

1.是车辆底盘下球节腐蚀磨损造成的。一般球头外面会有一个橡胶防尘套。如果防尘套损坏，球头内部的油脂变脏，会加剧球头的磨损，造成腐蚀、松动等。会导致颠簸和异响。

解决方法是用新的球头替换。当然也可以选择重新涂抹润滑脂，但是效果不如更换。而且可能存在时间长了球头脱落的风险，增加行车隐患。所以建议各位朋友，有问题及时检查更换车辆。

2.转向机左右两侧的内、外转向横拉杆之间的间隙变大。检查时可以举升车辆，晃动轮胎，这样可以判断横拉杆的哪一侧和横拉杆的球头有损坏。

解决方法是更换新的转向机横拉杆和球头。

3.底盘固定螺栓松动。随着车辆使用寿命的增加，螺纹胶会被雨水、灰尘等杂质腐蚀，导致螺丝松动，进而底盘零件间隙变大，导致颠簸异响。

解决方法是按照标准扭矩重新拧紧底盘悬架的固定螺栓。对于关键部位的螺栓，在安装前需要将螺栓拆下，重新涂上螺纹胶。

4.是小平衡杆损坏产生的磕碰声，大平衡杆胶套间隙变大产生的磕碰声。橡胶套间隙变大后，平衡杆的活动空间也会增大，与车身周围的金属碰撞产生敲击声，特别是在颠簸的路面上。

解决办法是更换新的平衡杆和橡胶套。

5.车辆减震器损坏，因为减震器内部液压油减少，内部油封密封不严，会增加减震器的行程，从而失去减震效果，所以在颠簸的路面上会出现异响。

解决方法是更换新的减震器。此外，如果减震器上座平面承压损坏或断裂，也会造成磕碰和异响现象，一般更换后即可解决。

6.是底盘上臂和下臂橡胶套开裂造成的。开裂后，手臂的活动范围变大。汽车通过颠簸的路面时，手臂会与锭梁产生金属敲击声，从而产生异响。

解决方法是更换新的橡胶套。对于没有单独橡胶套的车辆，需要更换臂总成。

7.但是，如果车辆的底盘已经磨损，则可能是由于原装底盘变形，或者下护板和排气管被挤压到靠近发动机的一侧。车辆颠簸时会与之摩擦产生异响。

解决方法是校正变形和移位的零件。

8.是刹车片上的限位铁片脱落或变形造成的。如果限位铁片脱落或缝隙过大，颠簸时会有砰砰的响声，相当于刹车片的活动空间增大，在晃动颠簸路面时会发出砰砰的声音。

解决方法是更换刹车片修理包。

一般来说，汽车颠簸路面异响的常见原因有八种，分别是球头松动、转向器拉杆间隙大、螺栓松动、平衡杆损坏、减震器漏油、橡胶套开裂、底盘擦伤、刹车片限位铁片丢失。