挂d档车子抖动什么原因

1.发动机转速过高：冷车刚起步时发动机转速过高，变矩器传递的动力较多。放入D档，冲击力更大，抖动更明显；解决方法：降低发动机转速；

2.刹车踩得不紧：挂挡时发动机动力会直接传递给车轮。如果刹车踩得不紧，当档位挂到D档时，车轮会轻微移动，车辆会突然向前移动，使抖动感更强；解决方法：用力踩刹车；

3.刹车释放过早：导致动力组合过于突兀。由于失去了制动器的限制作用，驱动轮在合挡瞬间突然获得动力，车辆直接向前行驶，产生抖动；解决方法：慢慢松开刹车，防止刹车过早松开；

4.减震橡胶老化：退出N挡后立即改善。这可能是因为发动机、变速箱、排气管等。干扰底板或车身，或减震橡胶老化开裂，导致发动机正常振动直接传递。下车时，最常见的就是发动机下部与底板的间隙太小，空挡位置能保持一定的间隙。

解决方法：更换阻尼胶；

5.变速箱：抖动来自变速箱，因为档位在D档，处于通电状态。发动机的动力传递给变速箱，变速箱通过传动轴传递给车轮。我应该往前走，但是我踩了刹车，动不了。所以变速箱保持大量能量，振动。

解决方法：松开刹车就好；

6.节气门脏或进气管积碳过多：可能是节气门脏或进气管积碳过多，怠速低，或点火系统有打火现象(火花塞和点火线圈不良)。机油质量不好与发动机的工作状态有关。这时候换了N挡会好一点，但是偶尔还是能感觉到发动机抖动。

解决方法：清理脏的节气门或进气管积碳，定期做汽车保养。

所有的自动变速箱都有D挡，这也是自动挡车用的最多的挡位，D挡是前进挡。汽车挂入D档后就可以前进了。

汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是CVT变速箱、双离合变速箱和AT变速箱。双离合变速箱是目前最火的产品。这款变速箱其实是在手动变速箱的基础上开发的，结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。这个变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。很多性能车和超跑都会使用双离合变速箱，因为这种变速箱可以给驾驶者干净利落换挡的驾驶体验。双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。