宝马车门无边框的车型
宝马2系:
车身尺寸方面,宝马2系车身长度增加明显,车身增加60mm,达到4433mm轴距从现款车型的2,660 mm增加了30 mm,达到2,690 mm。如果车身宽度增加17mm,整车内部空间相比现款1系轿跑和敞篷会有很大提升。特别是,预计后排乘客舱的腿部空间可以增加约21毫米。另外,车身长度修改后,后备箱容积也有所调整。
动力部分,宝马2系与1系共享大部分发动机,包括全新的1.6升单涡轮双涡管增压发动机,有两种动力输出版本。低增压版最大功率136马力,最大扭矩220牛米;机械增压版输出功率高达170马力,最大扭矩提升至250牛米。此外,高效的柴油增压发动机也将成为标配,所有车型都将升级为8速自动变速箱。
宝马4系
4系敞篷车在车身其他部分与4系轿跑相同,但车顶重量有所减轻。为了配合敞篷车的造型,宝马对车辆进行了一些调整,提高车身的扭转刚度,比如使用刚度更高的侧裙,车身使用更多的铝材,提高底盘强度。工程师也注重降噪工程,重点是进气系统、发动机舱隔音、底盘隔音。新款425i和430i车型搭载两款2.0T涡轮增压四缸发动机,动力调校不同,其中前者最大功率135kW,后者最大功率190kW,均匹配8速手自一体变速箱。
宝马Z4
Z4 sDrive35is的发动机可以说是宝马迄今为止效率最高的直列六缸发动机。这款N54 3.0升双涡轮增压发动机在2011款3系车中被N55双涡管单涡轮增压发动机取代。由于新的电子设备,Z4 sDrive35is的N54输出功率增加了35马力,达到335马力,转速为5900转/分,扭矩也增加了32磅英尺(约43牛米),达到332磅英尺(约450牛米),转速为1500转/分。同时,由于增加了overboost功能,可以在需要时再释放37磅-英尺(约50牛米)的扭矩,因此该车的实际最大功率达到了令人兴奋的369磅-英寸(约500牛米),可以在短时间内起到超车的作用。
3系宝马GT
配置方面,新车配备了电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、一键发动机启动和启动/停止系统等。同时,前后排乘客的座椅高度增加了59mm,车内视野更好。同时由于两厢造型,后排乘客的头部空间也有所提升。
动力方面,3系GT和新3系共用动力总成,匹配2.0T大功率发动机和3.0T发动机。
宝马GT 5系
5 GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格,各种元素的搭配更类似于旗舰车型7系。与方向盘7系和新5系采用的造型一致,但为了适当突出其独特性,方向盘安全气囊盖板下方增加了电镀装饰条,使其看起来比7系方向盘更年轻。
布置在发动机两个气缸之间的涡轮采用了反向进气设计,侧进气歧管使得这款全新的V8双涡轮增压发动机体积更加紧凑,宽度也大大减小。水冷中冷器缩短了空气流动的路径,大大提高了冷却效果。N63B44发动机强度接近上一代7系使用的V12发动机。为了保持V12发动机在全车系统的绝对统治地位,宝马不得不重新设计新一代性能惊人的V12车型。可见5系GT使用的V8发动机性能不容小觑。
宝马i3
全新宝马i3采用了先进的电驱动系统,与宝马1系(查成交价|参配|优惠政策)Active-E的全电驱动系统非常相似,最大输出功率可达167马力,动力可输出至后轮。该车依靠一组锂离子电池提供电力。电量充足的情况下,最大续航里程可达257公里,最高时速可达160公里。电池组还可以支持快充模式,电池组完成80%充电只需要一个小时。
性能方面,宝马i3概念车0-60km/h加速时间不到4秒,0-100km/h加速时间在8秒左右。一次充电可行驶257公里,最高时速为160公里。车辆从静止加速到每小时100公里只需不到8秒钟。
宝马M8CLS
宝马M8CLS采用流线型轿跑车身设计,依然配备了两个无边框车门。这套超过680马力,百公里提速3.1s的动力系统将成为宝马M系列的新旗舰。宝马新旗舰来了,流线型车身,无边框车门,3.1s 680马力100多。
车身尺寸方面,宝马M8的长宽高分别为5104*1943*1420mm,轴距为3027mm。是一款2门4座跑车,行李厢容积440L,油箱容积68L。实用性不如四门版的M8,但造型更动感,也营造了更低的姿态。
动力方面,新车将搭载4.4升双涡轮增压V8发动机、两个电动涡轮增压器和两个电机,最大输出超过680马力,百公里提速3.1s。与之匹配的是ZF的8AT变速箱。悬架采用双横臂和多连杆独立悬架的组合,在后驱模式下还拥有MxDrive四驱系统和自适应M悬架系统。强烈的推背感和极致的操控是整车最大的特点。
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