发动机动力不足

1.发动机供油系统、外部进排气系统、发动机供油系统、外部进排气系统故障。

1.油门拉线有故障。

(1)安装后油门拉线调整不当。当油门踏板踩到底时，喷油泵上的油门手柄不会到达最大供油位置。

(2)用手将油门手柄拉至固定限位螺栓位置后，发动机转速可达到或接近额定转速。这种情况只能通过调节节气门拉线来消除。

2.当油门踏板踩到底时，喷油泵上的油门手柄也由限位螺栓支撑。但发动机转速未达到额定转速，适当调整限位螺栓即可解决问题。

3.油箱滤清器堵塞，燃油滤清器堵塞，燃油细滤器堵塞，油路不畅。

4、油泵漏油，供油不畅。

5.柴油质量差，含有较多的水和杂质。

6.进气系统故障。进气管堵塞弯曲，空气滤清器变脏，导致进气阻力大，发动机性能差。

7.增压器损坏，增压效果不好，旁通有故障，达不到额定转速，增压效果不好，发动机动力不足。

8.喷油泵正时不正确会导致发动机功率下降。

9.喷油泵故障。

(1)喷油泵柱塞副磨损和卡滞；

(2)喷油泵断油损坏；

(3)喷油泵调速器卡滞磨损；

10.烟雾探测器的膜片损坏。

11.喷嘴雾化不好，甚至零件卡死。

12.排气制动蝶阀回位不准确堵塞排气通道，排气阻力大，导致发动机无力。

13.排气管和消声器堵塞，排气阻力大，导致发动机无力。

二、电子控制系统故障

1.喷油器有故障。喷油器针阀因柴油中的水和杂质而卡死，喷油器不喷油或不雾化，但ECU可能不会报错。如果喷油器线束因振动或气缸盖接地而断裂，ECU将报告错误。

2.水温、油温和入口温度过高。温度过高会导致ECU进入热保护，限制发动机功率。

3.同步信号错误。

4.流量计装置出现故障。流量计量出现问题后，高压油泵会以最大容量向共轨管路供油。此时，共轨的泄压阀将会打开，并会发出“咔哒”一声。

5.油门踏板位置传感器有故障，插头或线束有故障。会限制发动机转速，削弱发动机。

6.燃油回流温度高会导致发动机性能下降。燃油回油管弯曲，内径小，回油阻力大，导致回油温度高。

三。发动机内部机械故障，发动机内部机械故障

1.气缸盖衬垫损坏，气缸密封退化。

2.缸套、活塞环、活塞环槽磨损超过公差，气缸密封变差，导致发动机功率降低。

3.气门密封不良，气缸压力下降，导致发动机功率下降。

4.气门脚间隙过大导致进气不足，排气不完全，导致发动机损坏。

5.气门相位不正确，进气门和排气门开启和关闭角度过早，活塞和连杆机构不对中，导致发动机功率下降。

6.发动机水温高，会导致发动机状况恶化，发动机变弱。

四。其他故障

1.离合器打滑，发动机动力无法有效输入传动系统，车辆行驶缓慢。

2.驱动系统调整不当。如果前轮轴承间隙和后轮轴承间隙过小，行驶阻力就会很大，导致车辆行驶缓慢。

3.制动系统咬死，闸瓦回位差，车辆无力。

4.动力总成匹配不当，车辆行驶不平稳，尤其是上坡负载时。

5.车辆严重超载，导致车辆无法行驶。

汽车日常使用过程中发动机动力不足时，应去4S店或瑞普