怠速的作用是什么

　　【太平洋汽车】怠速的作用是克服发动机本身的运转阻力，维持汽车最小的转速行驶，方便驾驶员在各个情况下可以行驶和提供便利的停车服务，使汽车的油耗量降到最低驾驶。

　　一般人不会在乎摩托车怠速了，毕竟是空转，除非经常熄火，否则根本就不会在意的。其实，怠速挺重要的，因为怠速过高和怠速过低都是不好的。怠速调节螺钉对发动机的各项性能影响较大，化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置，因而一般禁止用户自行调整怠速调节螺钉，经过长时间的使用后，如果怠速调节螺钉位置确实改变并引起不良后果时才能调整。

　　摩托车进行怠速调整时，先将摩托车打动起来，将油门手把转到最小位置，这时发动机在不输出动力的情况下，能够以稳定的最低速运转，并能持续运转一定时间不会熄火，这个转速称为怠速，调整怠速，就是调整怠速时的空气和汽油的混合比。排除点火系统，化油器，空滤和发动机等相关机构的故障。其次要在发动机热车状态下，以及加浓装置停止工作时（阻风门复位或加浓阀关闭时），才能开始调整化油器。

　　一、怠速的概念怠速是指发动机无功力输出时的转速.因车的种类和排量而有不同的数值，所谓发动机怠速就是在节气阀近乎全关时，发动机在空档情况下的最低转速，通俗讲：怠速就是车辆在停车等待的时候发动机的工作转速。

　　很多买了新车的朋友.在买车的时候就可以看到，商家把你的车拆箱装好，然后发动着，就用小改锥调节化油器上的一个小螺丝，这就是在调整你车子的怠速，经过耐心的磨合，车子经过几个月甚至1年的骑行后，你会发现怠速和最初的时候有了一点点变化，这就是说的怠速不良现象，怠速不良主要表现有发动机无怠速、怠速过高、怠速不稳等三种现象。

　　二、摩托车发动机怠速不良主要表现

　　1、无怠速当发动机起动后，油门转把不能完全放手，否则就会熄火，这种现象叫发动机无怠速。

　　产生的原因有：化油器故障，或化油器至气缸之间有漏气，气缸压力过低等。

　　处理方法：按先易后难、先简后繁、由浅入深的原则逐步检查，先调整节气门调整螺钉和怠速调整螺钉，如调不出怠速，则说明化油器有故障，可拆下化油器，用0.2mm细丝通各孔，并用高压枪吹净各通道及量孔；如仍无怠速，应检查进气歧管螺栓是否紧固，如松动则应紧固；如还无怠速，说明化油器浮子室油面太低，应进行调整。如以上方法不能解决，则应检查气缸压力是否合适（大于600千帕），并依次检查各密封部位，如气门、活塞等，并进行排除。

　　2、发动机怠速过高发动机怠速运转超过规定范围而无法调低，或调低发动机就会熄火的现象叫怠速过高。

　　产生原因：节气门不能回位或怠速量扎过大。

　　处理方法：检查油门拉索，是否灵活或节气门弹簧是否过软，并予以更换。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）