悬架起什么作用

　　【太平洋汽车】悬架的作用是把车身和车轮连接起来，能保证车身和车轮同步运动，同时能过过滤车轮接触到的地面颠簸，使其尽量少的传递到车内，决定汽车舒适性和操控性。

　　有哪几种常见的悬架及其优缺点？

　　作为底盘的一个重要组成部分，悬架的重要性可能超过你的想象。

　　一、悬架是什么？有什么作用？

　　悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。悬架其实是将车身和车轮连接起来的所有部件的统称。它能保证车身和车轮同步运动，同时能够过滤车轮接触到的地面颠簸，使其尽量少的传递到车内。所以悬架是决定汽车舒适性和操控性的关键部位。悬架结构一般包括：弹簧、减震器已经连接车轮和有导向作用的各种连杆。连杆也就是我们常见的各种叫做摆臂的东西。

　　弹簧的作用就是吸收来自于地面的冲击，减震的作用就是吸收弹簧的回弹力，而所有连杆和摆臂用来传递车轮收到的力，并且能够控制车轮上下左右的摆动幅度，让车轮按照既定的轨迹运动，而不会偏离方向。

　　什么样的悬架是好的悬架呢？：一方面，弹簧和减震越软，对路面的颠簸吸收的越好，悬架的舒适性越高，但是相应的车身稳定性会越差，也就是操控性越差。而另一方面，车辆在改变行驶状态（比如过弯或者经过颠簸路面）时，弹簧变形越小，对车身的支撑性越好，车辆的稳定性越好，相应的操控性越佳，但这又会影响乘坐舒适性。因此，在绝大多数价格范围内，舒适性和操控性是两个永远对立的特性。

　　二、独立悬架和非独立悬架有什么区别？

　　就是能使每个车轮相互独立、不受另一侧车轮跳动影响的悬架。对于左右两个车轮来讲，连接车轮和车身的摆臂是独立的、不相互干扰的。

　　举个例子，当你无法躲避，只能一侧车轮经过一个坑时，如果车是四轮独立悬挂，不经过坑的那一侧的侧倾就会轻很多，车上乘坐人员的感受也不会很糟糕，当然独立悬挂也有缺点，由于零部件更多，所以独立悬架一般侵占更多的空间，而且会相应的提高成本。因此一些复杂的独立悬挂更多在中大型车上配备。非独立悬架就是左右两侧的车轮与车身的连接是一个整体，左侧车轮在跳动时也会传递给右侧车轮。所以通常被人称作板车悬架。

　　另外，还有些人重新命名了一种半独立悬架。顾名思义，就是允许左右两侧的车轮有一定程度的自由运动幅度，但还是无法完全独立。这种半独立悬架一般用在后轮上，应用最广泛的应该是扭力梁式（什么扭转梁、拖曳臂都是差不多的）半独立悬架了。

　　三、常见的悬架类型有什么优缺点？

　　在所有的车辆配置表中，都会标注这辆车的前后悬挂类型。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）