副车架衬套作用是什么

　　【太平洋汽车】副车架衬套的作用是通过连杆衬套和副车架衬套双重过滤，有效抑制车轮震动，从而提升车内乘客的舒适性，车架通过前后悬架装置与车轮联接，也就是车辆本体与车架是分开的，两者之间用弹性元件进行连接，车架的振动会通过弹性元件传递到车身上。

　　一种后副车架衬套结构的制作方法文档序号：18654959发布日期：2019-09-12 09：55阅读：561来源：国知局导航：X技术>最新专利>自行车，非机动车装置制造技术本实用新型涉及车辆底盘，具体涉及一种后副车架衬套结构。

　　背景技术：车辆副车架是连接车身与悬挂系统的中间连接件，它的存在能够有效提升车辆的乘坐舒适性。车辆后副车架上安装衬套能够有效增强后排乘客的乘坐舒适性。现有的后副车架衬套结构如图1所示，包括衬套本体，衬套本体包括衬套外管’1

　　1、同轴设在衬套外管’11内的衬套内管’12，衬套外管’11与衬套内管’12之间填充有橡胶体’，衬套本体安装在副车架上，为了便于安装，一般会在衬套本体的下面安装下垫片’13，然后通过连接螺栓自下而上穿过下垫片’13和衬套内管’12，然后同车身相连。在车辆行驶的过程中，由于橡胶体’具有弹性，衬套外管’11相对衬套内管’12在上下方向上会产生移动，衬套外管’11的移动的过程中，衬套外管’11触碰到车身或者是下垫片’13均会产生异响，因此，现有的后副车架衬套结构容易产生异响。

　　技术实现要素：本实用新型的目的是提出一种后副车架衬套结构，以改善现有的后副车架衬套结构容易产生异响的问题。

　　本实用新型所述的一种后副车架衬套结构，包括衬套本体、设在所述衬套本体上端的上垫片以及设在所述衬套本体下端的下垫片，其特征在于，所述衬套本体包括衬套外管和同轴设在所述衬套外管内的衬套内管，所述衬套外管和衬套内管之间填充有橡胶体，所述橡胶体、衬套外管和衬套内管硫化为一体；所述橡胶体的上表面上一体化设有上缓冲体，所述上缓冲体的上部位于所述衬套外管之上，所述橡胶体的下表面上一体化设有下缓冲体，所述下缓冲体的下部位于所述衬套外管之下。

　　进一步的，所述上垫片与所述衬套内管的上部相连，所述下垫片与所述衬套内管的下部相连。

　　进一步的，所述上缓冲体为一体化设在所述橡胶体的上表面上的上凸台。

　　进一步的，所述橡胶体的上表面设有多个所述上凸台，多个所述上凸台绕所述衬套内管的周向均匀分布。

　　进一步的，所述下缓冲体为一体化设在所述橡胶体的下表面上的下凸台。

　　进一步的，所述橡胶体的下表面上设有多个所述下凸台，多个所述下凸台绕所述衬套内管的周向均匀分布。

　　进一步的，所述上垫片的中部设有上螺栓过孔，所述上螺栓过孔的边沿设有向下延伸的第一连接部，所述衬套内管的上表面上设有同所述第一连接部相铆接的第一凹部。

　　进一步的，所述第一连接部的数量为多个，多个所述第一连接部绕所述衬套内管的周向均匀分布，所述衬套内管的上表面上设有多个和多个所述第一连接部一一对应铆接的所述第一凹部。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）