丰田穿越者是什么车

　　【太平洋汽车】丰田穿越者又名“小霸道”，是基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，配备的是霸道2700的发动机，在转速达到5200rpm时，可输出164马力的最大功率，最大扭矩为244牛米，在转速3800rpm时输出。

　　“丰田Fortuner穿越者是一款既实用又有个性、30万出头的硬派越野车。穿越者采用了非承载式车身和分时四驱结构，可以征服各种恶劣的路况。”

　　这是某经销商官网对新款丰田穿越者的推荐语，该车型从去年8月份平行进口至国内开始，就吸引了大量越野车爱好者的关注，众多港口批发商和口内经销商在宣传此款车型时都会一再标榜其与普拉多2700同样的发动机变速箱，改款后更加时尚的外形，非承载带大梁车身，源自海拉克斯的可靠性以及亲民的价格。

　　2016款丰田穿越者然而一组数据却充分反映了该车型在国内市场的走势，那就是当初到港时的港口批发商异口同声34至35万元的报价，在半年过后已经下探至了29左右的区间。

　　2017年4月10日丰田穿越者港口报价市场永远是一双无情的大手，供求关系决定了商品的价格走势这一永恒不变的规律在这款车型上体现的淋漓尽致。关于这款车型，首先我们要清楚它的前身今世。 ToyotaFortuner（参数|图片）是丰田厂商于2010年前后针对东南亚市场投放的一款SUV车型，为应对东南亚当地路况水平相对比较恶劣，雨季道路泥泞对车辆通过性要求高，且当地平均收入水平相对较低的特点，设计了这款采用海拉克斯皮卡底盘再搭载普拉多（参数|图片）发动机的车型，该车型在东南亚泰国印尼等地一经推出就迅速走红，凭借其相对低廉的价格，丰田一贯以来优秀的可靠性，以及完美适应当地气候路况的用车体验，迅速占领了东南亚丛林市 场。 而2016年初，丰田厂商又对该款车型的外形内饰做了大改款，并且将变速箱从4速升级为跟普拉多同款的6速手自一体变速箱，也就是在这个时候，国内的平行进口车上敏锐的嗅到了商机，迅速跟进将该款车型平行进口至国内市场进行销售。那么下面我们就进入今天的正题，我为什么不推荐大家选购这款车型。

　　1.发动机，穿越者在国内最大的卖点就是跟普拉多同款的发动机变速箱，很多汽车销售会主动打开引擎盖让顾客看同样编码方式的发动机号，但当你将普拉多发动机和穿越者发动机放在一起比较时，你就会发现在发动机制造工艺上的明显不同。普拉多采用的整个缸体一次性成型的铸造工艺，并且在机舱布局上构造清晰，管路排列整齐，反观穿越者发动机舱，线路杂乱，发动机缸体的材质明显比普拉多低一个档次，引擎盖甚至采用的是上个时代手动顶勾的方式，完全没有任何的液压阻尼，甚至连发动机舱隔音棉都没有配备。而在实际行驶表现中，销售所宣称的由于车身轻200公斤所带来的动力加成根本没有任何的体现，在试驾过程中你会发现，其动力表现甚至比大众印象中以“肉”著称的普拉多2700还有所不如。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）