轮胎内侧磨损严重最主要的原因是什么

　　【太平洋汽车】轮胎内侧磨损严重最主要的原因是四轮定位参数失准。汽车前车轮外倾过大时，轮胎的内侧容易单边磨损，而外倾角过小时外侧容易磨损。所以遇到轮胎内侧磨损严重这种情况，一定要给汽车做四轮定位检测。另外，超载、胎压低也会使轮胎与地面接触面积变大，造成轮胎两侧的异常磨损。

　　轮胎内侧磨损严重最主要的原因是四轮定位参数失准。汽车前车轮外倾过大时，轮胎的内侧容易单边磨损，而外倾角过小时外侧容易磨损。所以遇到轮胎内侧磨损严重这种情况，一定要给汽车做四轮定位检测。另外，超载、胎压低也会使轮胎与地面接触面积变大，造成轮胎两侧的异常磨损。

　　轮胎两侧磨损过大的原因，是因为长期轮胎胎压过低导致或经常超载行驶导致，超载、胎压低会使轮胎与地面接触面积变大，造成轮胎两侧的异常磨损。

　　轮胎的中央磨损是因为胎压高导致，胎压过高会使轮胎变形较为严重，与地面的接触面积也变成胎冠部分，导致中央磨损过甚。另外，胎压过高还会影响汽车的舒适性。

　　左右轮胎肩波浪状磨损，主要原因是前后轮相对应的轮距相差太大，轮距右侧比左侧大，超过标准。

　　左右前轮胎肩波浪状磨损后轮正常，这种情况主要原因是前轮前束参数调整不当、转向拉杆球头磨损严重松旷、轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）