紧凑型车哪款车更好 卡罗拉双擎E+ 自动版与自动版 雷凌双擎E+ 哪个性价比高
紧凑型车市场如今竞争激烈,许多主机厂都在其中投放了相关产品,许多消费者都陷入了如何选择的苦恼。今天要为大家介绍的就是两款产品力不错的紧凑型车,它们分别是卡罗拉双擎E+(询底价|查参配)+和雷凌双擎E+,接下来我们就来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 卡罗拉双擎E+ | 雷凌双擎E+ | |
对比车型 | 2019款 1.8L 领先版 | 2019款 1.8PH GS 精英风尚版 | |
所属品牌 | 丰田 | 丰田 | |
官方指导价 | 20.98 万 | 20.98 万 | |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
今天介绍的两款车型指导价分别为卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 领先版 20.98万元,雷凌双擎E+(询底价|查参配)+ 2019款 1.8PH GS 精英风尚版 20.98万元,两者的指导价一样,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2019款 1.8L 领先版 | 2019款 1.8PH GS 精英风尚版 | |
车长 | 4635 | 4645 | |
车宽 | 1775 | 1775 | |
车高 | 1470 | 1480 | |
轴距 | 2700 | 2700 |
这两辆车宽度均为1775mm,卡罗拉双擎E+长度、高度是4635/1470mm,雷凌双擎E+长度和高度为4645/1480mm,轴距都是2700mm,雷凌双擎E+在车身尺寸方面表现比卡罗拉双擎E+要好。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 卡罗拉双擎E+ | 雷凌双擎E+ | |
对比车型 | 2019款 1.8L 领先版 | 2019款 1.8PH GS 精英风尚版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | - | - | |
自动驻车 | - | - | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 卡罗拉双擎E+ | 雷凌双擎E+ | |
对比车型 | 2019款 1.8L 领先版 | 2019款 1.8PH GS 精英风尚版 | |
工信部纯电续航(KM) | 55.0 | 55.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
排量 | 1.8 | 1.8 | |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | |
发动机最大马力(Ps) | 99 | 99 | |
发动机最大功率(kW) | 73.0 | 73.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 142.0 | 142.0 | |
电动机总马力(Ps) | 72 | 72 | |
电动机总功率(kW) | 53.0 | 53.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 207 | 207 | |
变速箱 | 电子无级变速箱 | 电子无级变速箱 |
动力方面,这两辆车均搭载了一套插电式混合动力系统。卡罗拉双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机,发动机最大功率为99马力,峰值扭矩是142牛·米,电动机总马力72马力,总扭矩207牛·米。雷凌双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机,发动机最大功率为99马力,峰值扭矩是142牛·米,电动机总马力72马力,总扭矩207牛·米。
今天介绍的这两款车型指导价一模一样,但这并不代表两者的实力也一样,具体选择购买哪一款还是要从自身的实际需求出发,或许去线下实际体验一番就能给到你最好的答案。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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