极氪001空气悬挂是四轮的吗

　　【太平洋汽车】极氪001空气悬挂是四轮的，配置有空气悬挂的原因是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向力和侧反向力及这些反力造成的力矩传递到车架(或承载车身)上，并抑制或减弱由于路面不平引起的冲击和震动，以保证汽车的正常行驶。

　　极氪001空气悬挂是四轮的，配置有空气悬挂的原因是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向力和侧反向力及这些反力造成的力矩传递到车架(或承载车身)上，并抑制或减弱由于路面不平引起的冲击和震动，以保证汽车的正常行驶。

　　单从造型上来看，极氪001选择了非常独特的猎装造型，配合上超大的车身尺寸，让这台车展现出了不同于绝大多数车型的运动、豪华风格，确实很霸气。值得一提的是电动门，这个设计放在30万元级别车型里确实很显高级，电动开关门的方式也确实很有仪式感。

　　再来说说前段时间在网上常说的极氪001车机系统有卡顿的情况，真实感受还可以，整个车机系统在页面切换、软件打开时都没有出现明显卡顿，虽然做不到特别丝滑，但也不至于卡的不能用的地步。相信随着后期不断的OTA升级，车机系统会越来越好用。

　　再来说说极氪001的动态表现，不得不说这台采用了双电机四驱系统，且配备了空气悬架的极氪001确实给力，最深的感受就是灵活。大多人看到这台接近5米，车宽2米的中大型车时，不免担心它的灵活性，不过极氪001得益于可变转向比技术的加入，这台车操控起来非常灵活，精准的转向和适中的力度都让它在一上手的时候给人很好掌控的感觉。在舒适模式下，这台车的加速踏板并没有调整的响应过于灵敏，整体脚感比较线性，虽然动力储备很强，但不至于一踩就窜，适合日常驾驶。而在运动模式下，你就可以释放这台车的全部动力了，3.8s的百公里加速能力真不是盖的。

　　空气悬架的加入让这台车的舒适性表现进一步得到了提升，能够明显感觉到极氪001主攻方向依旧是舒适趋向，在面对一些路面上的细碎颠簸时，它都能够很好地化解，而同时它也能够保留不错的路面信息反馈，偶尔激烈驾驶也能提供不错的悬架支撑性和稳定性，均衡的底盘表现绝对算得上是同级别第一梯队水平了。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）