宝来左后门玻璃怎么拆

　　【太平洋汽车】宝来左后门玻璃拆卸的方法：1、首先需要把每个车门的内饰板拆掉，再把车门玻璃外压条拆卸，注意拆卸的时候不要用力过大，否则很容易使外压条变形；2、然后拆车门玻璃内压条，将里面的两个螺丝和玻璃升降器分开，即可将车门玻璃拿出。

　　一辆行驶里程约62000KM的大众宝来1.6L轿车。车主反映，该车左前门组合控制开关面板上的左后门玻璃升降开关失效，不能控制左后门玻璃的升降。

　　由相关资料可知，该车电动车窗的工作是通过舒适系统传递数据控制实现的。

　　舒适系统 CAN 总线的结构如图1 所示，连接在 CAN 总线上的各控制单元通过 CAN 总线进行数据传递，当其中的某个控制单元出现问题时，可能会导致其它控制单元或整个系统出现故障。

　　由于舒适系统采用了 CAN 总线结构，所以通过车门连接的线路较少，这使得在进行相关故障的修理时，大大减少了维修人员的工作量。

　　由图1可知，各控制单元之间的连接采用的是星形连接方式。因此，在维修此类故障时，需要将思维从一个点扩展到一个面，这样才能准确地找到故障点。舒适系统中央控制单元J393安装在仪表盘下方，它的功能是控制室内照明灯、自动天窗、行李厢盖的开启与照明、玻璃升降器的自动升降、遥控钥匙的舒适功能（指豪华车型，包括车速达到15km/h时自动落锁、开锁时转向灯与喇叭的声光报警等）。4 个车门控制单元开关分别位于各车门处，左前门组合控制开关可以分别控制4 个车门电动车窗的运动状态。

　　连接故障诊断仪V.A.G1551，进入舒适系统地址码“46”，读取故障码，发现有2 个偶发故障码，

　　其一为舒适系统总线故障，

　　其二为左后门控制单元 J388 未通信故障。

　　首先检查控制单元及其供电线路，从电路图上可以看出，熔丝S14为舒适系统控制单元J393 提供 30号电。检查熔丝 S14，没有熔断。熔丝S111 和 S144 （位于附加继电器支架上方）也为舒适系统控制单元J393 提供电源，经检查，这 2 个熔丝也没有熔断。

　　拔下舒适系统控制单元的 2 个插头 T23 和 T15，测量插头 T23 的 22脚、插头 T15 的 12 脚和 13 脚上的电压，均为蓄电池电压（T23 的 22 脚由熔丝 S14 供电，T15 的 12 脚由熔丝S111 供电，T15 的 13 脚由熔丝 S144供电），插头 T23 的 23 脚为接地，测量其对地电阻为 0.9Ω，说明舒适系统控制单元 J393 的电源线和接地线均正常。

　　清除电脑中的故障记忆，然后读取数据块“08-002”第 3 区的数据，观察驾驶员车门左后门升降开关 E53的工作状态，如表 1 所示。从表 1 可以看出，与正常数据相比，此开关控制左后门的状态只能使电动车窗上升，不能使车窗下降，这与英文显示的意思完全一致。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）