车子方向盘偏

1.胎压不均是汽车跑偏的重要原因。

轮胎的位置要每2万公里换一次，因为驱动轮的磨损程度总是大于其他车轮，摩擦力不同会直接导致跑偏；

2.两边轮胎花纹不一样或者花纹从一深到一浅高度不一样。

所有汽车最好使用同一类型的轮胎。最起码前轴和后轮轴两个轮胎必须一样，花纹深度必须一样，超过磨损极限；

3.一般情况下，新车是因为悬挂系统故障。

出现偏差的概率很低，因为出厂前的车辆都经过了厂家严格的检测和调整。但不排除原设计有问题。比如悬架的导向杆和转向系统的横拉杆之间的运动干涉会影响车辆的跑偏。前者是制造和调整的误差造成的，后者是原设计造成的，后者多为向右偏差造成的；

4.转向系统的好坏也会影响汽车的直线行驶。

磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成的连接件松动，会导致汽车在行驶过程中甩头，无法保持正常的轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车单向跑偏。最严重的问题是，严重磨损后拉杆球头松动，会造成转向失灵，车子会完全失控。

5.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。

减震器弹簧的好坏可以通过按压或拆卸后的比较来判断；

6.前减震器失效。

前减震器失效后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，产生跑偏。减震器的吸收程度可以通过专门的测试测试仪检测，判断减震器的好坏，比如无条件可拆卸的话，可以通过拉伸来判断；

7.车辆底盘部件过度磨损，间隙异常。

转向拉杆球节、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件，所以要举升车辆仔细检查；

8.某轮刹车回位不良，分离不彻底。

这就相当于一个车轮一直部分制动，车辆行驶时难免会跑偏。检查的时候可以感觉到轮毂的温度。如果某个车轮超出其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良；

9、车辆整体变形，双方轴距差过大，超出最大允许范围。

可以用卷尺测量。如果超出范围，必须用校正表进行校正。必须更换；