判断三元催化堵塞的土办法

1.汽车无法加速，很难提高发动机转速和车速。这是因为排气不畅导致进气量少，发动机功率低；

2.自动变速器车辆经常被迫降档。由于排气堵塞，发动机功率下降。为了使汽车有更多的动力输出，驾驶员必须深踩油门，使油门全开。因此，ECU根据节气门的打开状态控制自动变速器强制降档。

3.发动机紧急加油时有轻微回火现象。当发动机排气不畅时，部分废气会滞留在气缸内，稀释混合蒸汽，减缓燃烧速度。进气阀打开时，混合蒸汽还在燃烧，所以燃烧后的混合蒸汽会通过打开的进气阀回流到进气管内，产生回火；

4.当发动机急剧加速或关闭油门时，你会听到排气管“吱吱嘎嘎”的声音。这多是三元催化器破损的症状，破损的三元催化器容易造成发动机排气堵塞；

5.发动机缺火时，废气流动均匀，没有“突突”声。当发动机排气堵塞严重时，你会发现发动机震动明显，但车的废气流动非常均匀，没有因为发动机缺缸而发出的“突突”声。这是因为堵塞的排气管大大衰减了发动机缺缸产生的波动废气流量，从而造成废气“温和”的假象。

三元催化转化器是控制有害气体排放的重要装置，主要用于汽油机。三元是指废气中含有的碳氧化物、氮氧化物、硫化物等有毒物质。三元催化转化器是将这些有毒物质转化为无毒无害排放物的装置。

三元催化堵塞的症状实际上可以根据程度分为三个阶段：

第一阶段是轻度堵塞阶段。在这个阶段，化学络合物吸附在催化剂表面，只能说明尾气的净化功能降低，尾气排放超标。通常从排气管可以看到彩色的烟。

第二阶段是中度堵塞阶段，化学复合物已经在催化剂表面积累到一定程度。这个阶段排气背压增加，油耗增加，动力下降。此时，发动机故障灯通常会亮起。

第三阶段是严重堵塞阶段。由于堵塞严重，“三元催化器”的工作温度升高。这个阶段的特点是动力下降严重，经常熄火。严重时排气管烧红，发出异响，排气有异味。

三元催化需要多长时间清理？

1.通常情况下，三元催化器每3万公里需要清洗一次；

2.当你感觉到车辆的废油和动力在下降时，需要检查三元催化，根据需要进行清洗；

3.车辆每次清洗喷油嘴、节气门、进气口进行保养时，都需要清洗三元催化器。