汽车膨胀阀的工作原理与作用

膨胀阀根据蒸发器出口处制冷剂的过热程度来调节制冷剂流量。热膨胀阀通过检测蒸发器出口处气态制冷剂的过热来控制制冷剂流入蒸发器。根据平衡方式的不同，热力膨胀阀分为外平衡和内平衡。它由感应机构、执行机构、调节机构和阀体组成。工作时，固定在蒸发器出口管上的感温包感知蒸发器出口处的过热温度，使感温包内产生压力，并通过毛细管传递到膜片上方的空间。在压力的作用下，膜片以弹性变形的方式将信号传递给顶杆(致动器)，从而调节阀门开度，控制制冷剂流量。

汽车膨胀阀有两个主要功能：

1.节流作用：高温高压液态制冷剂通过膨胀阀节流孔节流后，成为低温低压雾状液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造了条件；

2.控制制冷剂的流量：膨胀阀通过蒸发器末端过热度的变化来控制阀门流量，从而防止蒸发器面积利用不足和敲缸的现象。汽车膨胀阀的作用是节流减压，调节制冷系统和制冷剂循环的过热度。膨胀阀起到节流和减压的作用。冷凝器冷凝的高压制冷剂液体通过节流阀时，因堵塞而压力下降，导致制冷剂液体部分汽化，同时吸收汽化潜热，自身温度相应下降，成为低温低压湿蒸汽，然后进入蒸发器。

膨胀阀堵塞的原因：

制冷系统中热力膨胀阀的堵塞是经常发生的，包括脏堵和冰堵。

脏堵：脏堵的主要原因是系统内存在杂质，如焊渣、铜码、铁屑、纤维等。

冰塞：冰塞是由系统中水分过多引起的。产生湿气的方式有：

1.在安装过程中，系统没有花足够的时间排出管道中的湿气；管道连接的焊接工艺不好，有漏点。

2.当系统充满制冷剂时，连接软管中的空气不会从软管中吹出。

3.向系统中添加润滑油时，进入空气中。