发动机护板有什么材质的好

发动机护板不固定，用什么材料好？发动机护板有很多不同的材料，每种材料都有不同的优点。可以根据自己的需求选择合适的材料。目前，市场上主要有以下几种护板：

1.硬塑料和树脂保护板。

价格更便宜，制作工艺简单。对于泥沙侵蚀，即使是轻微刮蹭造成的底盘损坏也能轻松应对，但整体强度比钢板差。虽然有一定的韧性，稍微严重的底部容易断，但在发生严重事故时，可以帮助发动机平稳下沉。但需要注意的是，这种材质的护板很容易断裂，尤其是在冬天，很容易损坏。破损后无法修复，无法起到长久的保护作用。

优点：重量轻，价格低，有一定的回弹力，不影响发动机下沉。

缺点：防护能力有限，容易损坏。

2.钢制保护板。

钢板的材质是目前车主选择最多的。首先是便宜，另一个明显的优势在于硬度。日常行驶中轮胎卷起的砂石对他根本不构成任何威胁，即使偶尔触底也绝不会对他造成伤害。即使是严重的触底也只是轻微变形。不过这类产品的缺点也很明显，最大的缺点在于重量。二三十斤的重量难免会对油耗产生一些影响。此外，当发生严重事故时，钢板只会变形，不容易断裂，不仅会影响发动机在事故发生时的安全下沉，还会存在因钢板在碰撞中变形而首先损坏发动机的隐患。所以，确实有利有弊。

优点：抗冲击能力强，价格低廉。

缺点：重量大，不反弹，影响发动机下沉，容易产生共振。

3.铝合金(钛合金)防护板。

很多装修店都推荐安装铝合金(钛合金)护板。在商店里，它的价格可以和钢护板一样。但在宣传上，会说比钢护板轻，不会造成油耗增加。其实这是因为其高价背后的高利润。铝合金的相对硬度远小于钢护板，它唯一的优点就是比钢护板轻。

优点：重量轻。

缺点：价格高，无回弹力，影响发动机下沉，易产生共振，材料强度低。

4.合金塑钢保护板。

合金塑钢材料是近年来发展起来的一种新型高分子材料。其主要化学成分为改性高分子合金塑钢，又称改性共聚物PP，特点是重量轻，韧性强，抗压能力强。由于其具有刚性、弹性、耐腐蚀性、耐老化性等优异的物理性能，通常被用作铜、锌、铝等有色金属的良好替代品。由于其优异的材料性能，最近已被用于制造发动机保护板。

优点：重量轻、强度高、耐腐蚀、回弹性好、全封闭、不影响发动机下沉。

缺点：价格高。材料是进口高分子聚合物，导致产品价格高。