小车一般都是前驱还是后驱

大部分家用车都是前轮驱动，一些比较便宜的车是后轮驱动。前驱和后驱区别很大。前置发动机通常是卧式的，卧式发动机安装在前轴的前方，所以大部分重量都集中在车辆的前部。在急转弯时向前行驶很容易推挤车头。前驱内部比较大，所以这种车比较舒服。驱动系统的结构比较简单，所以这种车的成本比较低。

前驱一般出现在经济型车型中，特点是成本低，传动效率高，油耗低。然后，驾驶一般出现在运动型中高端车型上，特点是操控优越，加速性能好，油耗高。

发动机方面：

开车后，发动机往往是垂直放置的，所以占用空间大，会很大程度上挤压后排空间，导致后排坐着不舒服。当然，对于轴距较长的车来说，后排空间还是比较充足的。前驱采用卧式发动机模式，可以腾出大量空间，车内空间没有凸起的传动轴，后部乘坐舒适性明显提升。

搬运：

前轮需要负责转向和行驶，负担比较重。急转弯时，容易推头，甚至掉头；开车后，由于后轮轴重量和惯性，很容易发生甩尾。总的来说，前轮驱动更稳定，后轮驱动更好操控。

加速性能：

后驱在加速起步时，车辆重心会后移，后轮压力增大，抓地力变强。因此后驱加速性极佳，反应迅速。同等条件下，后驱会比前驱快很多。

油耗：

因为后驱有传动轴和差速器，纯粹是动力损失效率的损失，所以后驱比前驱耗油多。

日常表现：

在坡道上行驶时，前轮驱动的抓地力比后轮驱动的抓地力差，容易打滑。由于大部分重量分布在车头，容易造成转向不足。但是在实际驾驶过程中，最常见的就是加速和刹车的点头。但是在冰雪路面上的循迹性，前轮驱动要比后轮驱动好。

后驱的好处是整车重量分布更均衡。前轮负责转向，后轮负责行驶，推进力很小，在一些极限运动条件下更稳定，更容易操控。后轮驱动的驱动和转向互不干扰。宝马可以做到前后轴5:5分配，所以操控性能非常优越。