汽车内循环还是外循环省油

内循环比外循环省油。但是实际使用起来差别不大。外循环模式的百公里油耗比内循环模式多0.1升左右，其实可以忽略不计。

车载空调有内循环和外循环两种模式。打开内循环，相当于在家关好门窗，开空调。这种情况下感觉空调在里面，用电量会少一些。同理，油耗自然会少，而外循环就相当于在家里打开门窗让空气对流，然后开空调。这种情况下空调全功率工作，自然会多耗电。从家用空调的效果来看，车载空调内循环确实更省油节能，但事实并非如此。

车载空调不同于家用空调，家用空调主要靠电力驱动。车载空间通过离合器接合和分离。发动机的转动带动空调的压缩机工作，与内循环或外循环关系不大。目前大部分汽车都属于定频空调，也就是说只要按下汽车空调的AC键，只要压缩机配合发动机工作，耗电量基本相同。不管车的温度是升高还是降低，油耗都差不多。当然，少数车上用的空调更先进。当汽车空调达到一定温度时，会自动停止压缩机一段时间。当车内温度超过设定温度时，压缩机会再次开始工作。这种情况会在一定程度上有助于省油。

由于大部分车辆使用的是定频空调，所以驱动内循环还是外循环，对节油并没有太大的作用。唯一不同的是，如果开启内循环，车内温度可能会保持得更好，外循环会比内循环略高，而自动空调或者变频空调应该更省油。知道你的车是不是那两个空调也很简单。自动开空调看看吧。如果车内温度达到设定温度。

这种空调如果长时间开内循环，相对于外循环会在一定程度上节省一点燃油。但如果长时间开启内循环，车内外空气不流通，车内氧气含量会下降。这种情况下，人会感到困倦，对于长时间开车的人来说，有损健康，在一定程度上危及行车安全。

厂家在空调上设计内外循环是合理的。无论是单独使用内循环还是单独使用外循环都会对驾驶产生影响。正确的做法是内外循环交替使用。当车内含氧量下降，人不舒服时，打开内循环。只有这样，驾驶才能更安全、更舒适、更健康。至于内循环和外循环的油耗差异，即使是变频或者自动空调，它们的油耗差异都很小，而且