霸道27自动变速箱有顿挫是怎么回事

　　【太平洋汽车】霸道27自动变速箱有顿挫的原因：1、变速箱油路发卡不顺畅；2、变速器油没有添加到标准；3、电磁阀损坏；4、变速箱内离合器损坏。

　　导致变速箱出现换挡顿挫是有多种原因的，因为变速箱是一个集硬件与软件的结合体，结构和复杂程度跟发动机相比只能更多，不能更少。

　　顿挫的原因，主要可以分为以下三大类：电脑调校匹配较差自动变速箱想要实现自动换挡，就需要给变速箱写一套换挡逻辑，也就是我们常常听到的——变速箱调校，也有些人叫它匹配。

　　变速箱调校看起来简单，实际难度非常大，它需要大量的时间和经验上的积累，绝非一朝一夕就能做好的。

　　变速箱生产出来，变速箱供应商会给变速箱一个初级程序，可以理解成粗调。然后各个汽车生产厂家再按照需求进行不同风格的进一步深入调校。

　　目前为止，世界上能做好变速箱深入调校，并且将顿挫做到几乎感受不到的汽车厂家，并不是太多。

　　所以我们很多时候，会发现新车在某些路况下也会有明显的顿挫，特别是在堵车的时候，这种走走停停的路况下，顿挫的问题会更加的明显，这就是典型的调校差导致的结果。

　　变速箱油液老化变速箱调校较差是外部的因素，我们几乎没法去改变，再来说说我们能改变的情况。在大多数的时候，变速箱油老化，是导致变速箱产生顿挫的主要原因。

　　自动挡变速箱油最大的作用不是润滑变速箱内部的各种机械部件，而是传递力矩。

　　说人话就是变速箱油是用来实现换挡的，在某些时候相当于我们换挡的右手。

　　当变速箱油使用周期变长，开始老化，最先变化的就是变速箱油的粘度。有些会变的较为黏稠，有些会变的较为稀释，反正就是粘度跟之前不一样了。

　　变速箱油粘度一旦变化较大，就会导致换挡失准，甚至是无法换挡。就好比说，你换挡的右手没劲，没法搬动换挡杆。要么就是劲太大，换挡动作太快，对变速箱产生了冲击。这两种情况都会导致变速箱在换挡的时候，产生顿挫。

　　内部机械部件磨损严重说完了变速箱油，我们再来说说那些不常见的因素，也就是变速箱内部的机械部件磨损了。

　　当然，这是一个小概率事件。

　　变速箱内部机械部件磨损，最为常见的就是离合器片磨损和液力变矩器磨损了。自动挡车型的离合器片和手动档车型在原理上基本一致，它们都属于磨损消耗件，只不过自动挡离合器片磨损周期很长，在整个生命周期内，基本上都不需要更换。

　　像以前早期的双离合车型上，离合器片的普遍生命周期都比较短，这也是导致顿挫的主要原因。

　　不过近些年经过不断的调整，技术有了较大的突破，故障率跟之前相比还是有明显下降的。正常驾驶，十几万公里以内问题都不大。

　　而液力变矩器磨损却更少见了，一般在公里数15万公里以上的车型，才有可能出现液力变矩器磨损的情况。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）