货车后轮吃胎是什么原因造成的

后轮吃胎的原因主要有四轮定位异常、胎压异常、不同规格轮胎混装、轮毂变形、经常超载、制动鼓不圆、车辆起步过快、转弯过快、制动过猛、车头或后轮轴变形等。其中四轮定位异常和胎压异常比较常见。

胎压低：胎压过低时，轮胎胎面的磨损会异常集中在两侧。同时，随着胎面与地面的接触面积变大，车轮的滚动阻力也会增大，导致油耗急剧增加。

胎压过高：胎压过高时，轮胎胎面的磨损会异常集中在中间。同时，随着轮胎与地面的接触面积变小，车辆的制动效果也会下降，车辆在行驶过程中会出现异常颠簸，影响乘坐舒适性。

四轮定位异常：四轮定位是指车轮与底盘的相对位置关系，包括主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前束四项。当四轮定位参数异常时，轮胎会异常磨损。

货车两侧吃胎，可能是胎压太低，需要先检查胎压是否正常。判断胎压是否正常的标准需要根据厂家推荐的胎压值来确定，一般可以在用户的维修手册中找到。当胎压出现异常时，应及时调整至正常范围。

不同规格混编轮胎：同规格不同规格的轮胎，充气后外径和断面宽度不同，装在同一车轴上，载荷分布也不同。

轮毂变形：轻微变形肉眼看不出来，轮毂内侧变形也是。这时，如果你开得很快，方向盘抖动，说明轮毂很可能变形了。出于安全考虑，是时候做一个动态平衡了。

频繁超载：车辆超载严重破坏公路基础设施。由于超载车辆的荷载远远超过道路桥梁的设计荷载，造成路面破损、桥梁断裂，使用寿命大大缩短。

制动鼓不圆：制动鼓是车辆车轮制动器的基本部件，一般由14或18灰铸铁或可锻铸铁制成。制动鼓的损坏主要是由于制动衬片与制动鼓之间的摩擦引起的磨损和变形。

车辆启动过快：对于急加速来说，冷机状态下的急加速是对发动机更为严格的考核环境。

转弯过快、制动过猛：转弯过快、紧急制动(尤其是急刹车)可能会加剧侧倾，造成单边制动，从而导致翻车的危险。

前轴或后轮轴变形：前轴是传递车架与前轮之间的各种力及其产生的弯矩和扭矩的装置。汽车的后轮轴指的是汽车后面的桥。如果是前轴驱动的车辆，那么后轮轴只是一个随动轴，只起到轴承的作用。一般来说，后轮轴前面有一个分动箱。