48v轻混和插电式混合动力区别

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48v轻混动和插电式混动的区别；

1.充电方式不同：轻混模式的原理是在汽油机的基础上增加一个电机和一个小容量电池，可以将刹车时损失的机械能转化为电能储存在电池中以备下次使用；插电模式的原理是电机功率和电池容量较大，需要通过充电的方式给电池充电。

2、价格不同：轻混动版价格便宜；插电版价格略贵。

3.续航能力不同：轻混模式依靠电池作为动力，有一定续航极限；插电模式是油电两用，可以持续很长时间。

4.混光又称MHEV，是最常见的48v混光，将原有的12v电压全面提升4倍，可以更轻松地驱动更大功率的车载电器设备。即使在发动机熄火的情况下，仍然可以使用舵机、起动机、空调等大功率电器设备。发动机启停、制动或启动都经过优化，直接影响油耗和排放。

5.插电式混动版在汽车燃油发动机的基础上增加一台或多台驱动电机，可以帮助发动机产生更强的动力，同时可以独立驱动车辆低速或匀速行驶，节油功能明显。

其实不管是轻混还是插混，都是一种混合动力车。从技术路线上看，混合动力根据电机的位置可分为P0、P1、P2、P3、P4等模式。从架构上看，P0模式是电机与发动机的软连接，而P1模式是电机与发动机曲轴的连接。它的工作模式可以在发动机运转和滑行时充电，但电机不能单独驱动车轮，这就是轻混模式。

轻混主要依靠发动机产生的动力，介入车辆的加速和起步阶段。目前市面上常见的48v混光器也可以在怠速时为车载电器如空调提供电力。而且从目前的趋势来看。电子涡轮和电子水泵已经开始出现在部分量产车上，将进一步提升整车的动力性能。

对于插电式混合动力来说，配备燃油发动机和动力电池，动力电池可以满足纯电驱动的要求，也就是说插电式混合动力汽车实际上有两个动力源。但动力电池容量较小，纯电动模式下行驶公里数相对较短。目前插电式混动车的行驶公里一般在50~100公里。

所以从结构上看，插电式混动车和轻型混动车没有太大区别，只是架构不同的原因。从目前的政策来看，插电式混合动力汽车可以享受除北京以外的新能源汽车相关待遇，而轻型混合动力汽车与传统燃油汽车一样有数量限制，这也是两者的区别之一。