四冲程二冲程哪个易坏

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二笔易腐。四冲程发动机是指发动机的曲轴通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而二冲程发动机只需要曲轴转动一次，经历两个冲程就完成一个工作循环。

从结构上看，二冲程发动机的结构比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等部件组成，气缸体上设有进、排气和换气孔；气孔的打开和关闭由活塞的位置决定。

与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般采用风冷，大大简化了结构。

从性能上看，在曲轴转速相同的情况下，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应该是四冲程发动机的两倍(但实际只有1.5到1.7倍)。发动机功率更高，动力性能更好，震动更小。

此外，二冲程发动机重量更轻，制造成本更低，故障率更低，维修更方便，使用更方便灵活。

从排量上看，二冲排气中氢化物的浓度要比废气中的浓度高很多，这也是很多二冲程发动机考不上的原因。这是因为二冲程发动机的燃油效率没有四冲程发动机高，这也是二冲程发动机比普通四冲程发动机油耗高的原因。

从功率上看，与普通四冲程发动机相比，在相同转速下，爆发出来的功率比四冲程发动机更大，功率增加一倍。

四冲压机的动力虽然没有二冲压机的爆发力强，但是极其稳定，没有二冲压机常见的震动问题。正因为如此，它可以增加排量，设计成大功率四冲压机，弥补同排量没有二冲压机强劲的问题。

总的来说，四冲程发动机应用更广泛。大多数汽车和工程机械都配备了四冲程发动机，而在那些推重比非常重要的场合，二冲程发动机更常用。

比如割草机、电锯、飞机模型、农业机械等。在一些更注重动力性能的滑板车和越野摩托车上也有广泛应用。还有坦克、舰艇、重型运输车等。这些车辆对发动机的功率要求很高，同时也要求发动机重量轻、体积小。二冲程发动机是个不错的选择。