红旗h7音响是什么品牌

　　【太平洋汽车】美国BOSE音响。甲类功放是指在信号的整个周期内（正弦波的正负两个半周），放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止（即停止输出）的一类放大器。

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　　因而，在改装改装汽车内音响时，一定要留意在发动机盖位置改装隔热棉，以具有隔音降噪、隔音功效，清洁乘客享有汽车音响的自然环境。电子控制系统影响不容忽视此外，伴随着当代汽车的高宽比自动化技术，车身内的各种电控系统满布，这种电子控制系统在给买车人产生巨大的乘驾便捷和快乐的另外，却也在一定水平上影响大家享有纯粹的车里音响。一般日本车的车内电路对音响的影响会小一点，这是由于日本车的行车电脑系统软件通常应用比不上欧系和美国车多的原因，而欧系美国车一般应用行车电脑頻率较高，因而较为非常容易出現影响音响系统软件的电子器件噪声。

　　功放功放是把音频信号的电平放大的一种器材按功放xxx放管的导电方式不同，可以分为甲类功放（又称A类）、乙类功放（又称B类）、甲乙类功放（又称AB类）和丁类功放（又称D类）。甲类功放是指在信号的整个周期内（正弦波的正负两个半周），放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止（即停止输出）的一类放大器。甲类放大器工作时会产生高热，效率很低，但固有的优点是不存在交越失真。单端放大器都是甲类工作方式，推挽放大器可以是甲类，也可以是乙类或甲乙类。

　　将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！例如以金属带发声的丝带式、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国Infinity与台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体。

　　是看个人对音质、音色的要求。这里特别要提的是因为在车内使用而产生的差异点。车用音响要注重安全首先是前面所提的安全考虑，要考虑商品的操作是否都在就手的地方，是否都易学、易记，有没有针对行车安全的特别设计。例如有些汽车音响主机可以搭配一种叫做安全杆控的控制杆，设计的原理是将音响控制主要功能集中在一个控制杆上，透过用手触摸就能进行各项操作，像是在控制雨刷、车灯等，完全不必分神用眼睛看。

　　现在主机输出功率一般在4×50W，主要是降低失真。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）