别克英朗拉手刹仪表不显示是怎么回事

　　【太平洋汽车】在故障出现时仪表板上无挡位显示，这很可能表示变速器控制单元已经不工作了。另外，自动挡轿车起动机运转的必要条件之一是挡位要在P/N挡。起动机没有反应，也说明车身控制单元没有得到挡位信号。

　　检修对象：一辆行驶里程约9万km的2011年别克英朗轿车车主反映：此车行驶的时候无法加速，而且故障出现时仪表不显示挡位，熄火后重新起动发动机，起动机没有反应，故障出现并没有规律可循汽车行驶久了后，加速性能就会变差，无法提速，转速也上去了，车速还是上不去，对于这样的症状，我们首先会想到点火系统、燃油系统及进气系统故障或者是积碳。

　　发动机积碳会使汽车提速变差，不过积碳是个缓慢积累的过程。积碳导致汽车加速无力的可能性较高的是节气门、怠速马达、进气道、燃烧室、火花塞、喷油嘴等处积碳。其中，节气门和怠速马达积碳多形成于发动机怠速运行时。一般积碳的堆积是故障的主要原因，此时只需要做一次彻底清理，故障基本都会消失。

　　检查分析：维修人员检测发动机上的控制单元，发现有“U0101—与变速器控制单元失去通讯”的故障码存在。检查变速器控制单元的电源、搭铁和数据总线，没有发现问题。替换变速器控制单元后试车，一开始故障没有出现，但在返回途中故障出现了，故障码也和之前一样。

　　通过分析，在故障出现时仪表板上无挡位显示，这很可能表示变速器控制单元不工作了。另外，自动挡轿车起动机运转的必要条件之

　　一是挡位要在P/N挡。起动机没有反应，也说明信号没有传输到电脑中。

　　再次检查由变速器控制单元的线束，发现里面插接器的2号端子插孔已经有所变形。根据电路图的指示，该端子是变速器控制单元的搭铁。如果这个端子接触不良，那么变速器控制单元将无法工作。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）