硅油减震器在汽车哪个部位

　　【太平洋汽车网】硅油减震器在汽车发动机曲轴的通孔上，硅油减震器壳体四周与盖板形成一圈空腔，空腔内容纳惯性块，轴承带把惯性块与硅油减震器壳体轴向隔开，惯性块与硅油减震器壳体之间的间隙注有硅油，通过盖板将惯性块、轴承带、硅油密封在硅油减震器壳体内，在硅油减震器壳体两侧焊接有散热片。

　　怎么判断是哪边硅油减震器带不带电感？

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　　减震器空气悬架系统的故障判断：

　　1、可以通过调取故障码的方法；

　　2、还可以通过观察指示灯的状况进行简判。该灯通常有四种状况，灭，快闪，慢闪和常亮。灭表示系统正常，停止工作。每秒闪两下，为快闪，表示系统正常工作。减震器空气悬架系统漏气分析判断。松夏橡胶弹簧长时间使用后会出现弹力不高、断裂等问题。有哪些方法来使橡胶弹簧的使用寿命更长？

　　一、喷丸处理喷丸处理是目前应用.广泛的改善弹簧表面质量的方法之一。橡胶弹簧要求有较高的表面质量，划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷，会使橡胶弹簧在工作时应力集中的地方出现疲劳断裂源。如果使用细小的钢丸高速喷打弹簧表面，做喷丸处理能改善弹簧表面质量，提高表面强度，表面处在压应力状态，由此来提高弹簧疲劳强度和使用寿命。

　　二、弹簧的等温淬火直径较小或是淬透性足够的弹簧可使用等温淬火，不仅可以减少变心，而且还能提高强韧性。在等温淬火后.好再进行一次回火，可提高弹性.限，回火温度与等温淬火温度相同。

　　三、形变热处理形变热处理是将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来，进一步提高钢的强度和韧性。形变热处理有高温、中温和低温之分。高温形变热处理是在稳定的奥氏体状态下产生形变后立即淬火，也可与锻造或热轧结合起来，即热成型后立即淬火。

　　四、弹簧的松弛处理弹簧长时间在外力作用下工作，由于应力松弛，会产生微量的永久（塑性）变形，.别是高温工作的弹簧，在高温下应力松弛现象更为严重，使弹簧的精度降低，这对一般精密弹簧是不允许的。因此，这类弹簧在淬火、回火后应进行松弛处理。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）