福克斯前脸是什么材质
【太平洋汽车网】福克斯前脸是大嘴式金属镀铬材质,采用该材质的前脸是因为该材质的前脸吸水率低,具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能,同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
外形:俊俏的前脸和流畅的车身达到了完美的结合,是福克斯攻占市场的重要因素福克斯外形前脸依然是熟悉的风格,只是造型温柔了许多,侧面的切割线不再那样生硬,4个突出的圆形轮拱也得以保留。利落的线条构成锐利的角度和平面,注入充满视觉震撼的立体造型。福克斯的尾部造型,以更为饱满的线条从行李厢向下扩展至后保险杆,勾勒出与车头相互呼应的视觉X焦点。充满未来感的尾灯设计,巧妙运用金字塔形和椭圆形设计,整合所有车灯功能组合,呈现醒目却不失和谐的新美学特征。
内饰及制作工艺:空间大,做工较好,但所用材质较差,和307不相上下内饰方面,福克斯保持着福特的一贯作风。车内的气氛安静,深色的仪表台显得很稳重。圆形仪表中规中矩,设计堪称典范。方向盘是典型的福特风格,实用而容易掌握,但硬塑料的材质还是显得不够高级。转向灯、行车电脑和雨刷的控制开关操作简便,音响的音量和音质在转向柱上都可以进行调节。车门衬里和中控台同样是塑料材质,质感较硬。仪表台和A柱之间的衔接处各部件接缝不是很规整,而且比较尖锐。福克斯内部空间出色,2640mm的轴距以及1840mm的宽度提供了非常好横向宽度,门板扶手高度适中,但前座中央扶手略短,并没有发挥应有的功能。可调式的头枕设计非常出色,腰部支撑也不错。总体来说福克斯的乘坐宽度、坐姿,可调式头枕以及腰部支撑是其亮点,整体乘坐舒适性和空间感很不错。
动力性能:福克斯表现比较中庸,操控输于307两厢和三厢除了多了一个后备箱以外,其余的基本一样。
车是相当不错的一款车,它采用了先进的C3P强化底盘,精密激光组装工艺,前后独立悬挂带副车架,反置式全铝合金发动机,双回路刹车系统,A柱间防撞加强梁,车顶部三根加强梁,ABS每秒15下点刹。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中,稍微费油,另外就是他的内室用料比较糟糕。
福克斯由于国内的油品太差,原先的福克斯发动机压缩比又太高,遇到过很多问题(发动机爆震估计也是这个原因)。后来换了马自达的发动机,但是由于种种原因最后换成了Duratec-HE,只能说国内的福克斯比其原版要差一点,估计只有原版80%的功力就不错了。当然,很多车国产后,连原形80%的水平都达不到。所以,这车没有问题,放心购买。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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