发动机爆震怎么解决

　　【太平洋汽车网】汽车爆震最立即且有效抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。爆震传感器可以感知发动机产生的爆震，并通过ECU修改点火提前角来减轻爆震。

　　汽车爆震最立即且有效抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。

　　爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象，爆震可说是引擎设计者的天敌，许多提升马力、降低油耗、减少污染的设计，如高压缩比、增压装置、提高汽缸壁工作温度（材料科技的进步使得强度上无虞）等，都因为爆震的产生而受到限制。

　　爆震感知器原理，是当侦测到引擎爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待引擎不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。爆震感知器是利用一加速度传感器来量测引擎的加速度变化，也就是震动。工程师在调校爆震传感器时会把爆震的震动模式写入ECU中，一旦爆震传感器侦测出该震动模式，ECU则判定引擎爆震，随即延后点火提前角。

　　通常，较新车型都装备有爆震传感器。爆震传感器可以感知发动机产生的爆震，并通过ECU修改点火提前角来减轻爆震。不过这种调节幅度有限，并且也只能在发动机合理工作范围之内进行调节。当发动机处于非正常工况下，一味延迟点火提前角，不仅会削弱动力，升高油耗，还会造成燃料燃烧不充分造成发动机温度升高、三元催化器损坏。如果想彻底消灭爆震，还应该做更多的工作。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）