锐志叶子板是什么材质

　　【太平洋汽车网】锐志叶子板是塑料材质，采用该材质的叶子板是因为该材质的叶子板质量轻，具有充足的刚性、不易变形，同时也具有良好抗凹性能，在汽车高速行驶时翼子板不易产生振动而损坏翼子板，适用性强。

　　记得，我14年10月份去车管所给新车上牌时，我个人理解是不是头一辆啊，反正，车管所的同志说，没案底没报备，还不给上……好像是涉及到一个什么三元催化装置，说是要上牌的话，必须得把我这个作为头一辆，拆下来三元催化抄一个什么编号，然后再给我装上……我就tm纳了闷儿了……我新车，没让他拆，我啊 我干脆先等等吧……后来，大约等了有3个礼拜左右，一天车管所来电话说能上了，我过去，这才算正式把牌儿上上……现在，大街上跑的锐志绝大多数是2.5的，说实在话，我也没见过第二辆3.0的，可能有3.0是改的……我有一些不成熟的意见和看法。我可能是保守了，我是很不赞成改车的，特别是关系到发动机和电路的大改，一旦做了比如说镗钢，刷了电脑……覆水难收，会造成后面很多意想不到的隐患和毛病，而且，很多指标改后也很难达到原车水准。发动机，就如同一个人的心脏，一旦动大手术了，只能听天由命，将错就错，好了坏了都是它了。所以，改车，特别是大改，伤筋动骨的，要动发动机和刷内部电脑程序 改电路布局的，都是存在一定风险的，可靠性不够，三天两头儿坏，还是轻的，严重的造成拉缸甚至是自燃，那就太遗憾了。在做之前，一定要三思再三思，慎重再慎重……法律条文我贴在这儿，仅供参考……以下条款来自<机动车登记规定》 第十五条： 有下列情形之一的，不予办理变更登记：改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外；以下条款来自2012年实施的<机动车运行安全技术条件>国标：机动车进行改装或修理时，不允许对车辆车别代号或整车型号和出厂编号、发动机型号和出厂编号、零部件编号、产品标牌等整车标识进行遮盖遮挡、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作……

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）