油底壳挡油板的作用是什么

　　【太平洋汽车网】油底壳挡油板的作用是防止汽车行驶时油面波动过大，防止油底壳机油飞溅，同时油底壳的作用是用来储存机油，当发动机运转处于停止的状态，有些机油会由于受到重力压迫，从而返回到油底壳之中。

　　油底壳挡油板结构及油底壳总成的制作方法文档序号：13102300阅读：551来源：国知局导航：X技术>最新专利>发动机及配件附件的制造及其应用技术本实用新型涉及发动机技术领域，且特别是涉及一种油底壳挡油板结构及油底壳总成。

　　背景技术：在发动机上，油底壳与缸体形成曲轴箱，并储存机油，为发动机运动件提供润滑油来保护发动机运动件。发动机运动件在高速运动时甩出的机油直接撞击在液面上时，会产生大量气泡，大量气泡混合在机油中进入发动机润滑区域，会在摩擦中破裂，从而导致零件发生穴蚀等问题。另一方面，车辆在加减速、上下坡过程中，油面发生剧烈振荡，也会产生大量气泡造成机油含气量增加。而且，震荡过程中，机油集滤器的吸油口易瞬间裸露在机油液面以上，处于无法吸油状态，从而造成发动机机油压力波动，影响发动机的可靠性。

　　目前，在油底壳上设置挡油板，能有效降低机油的含气量，能保障发动机可靠运行。挡油板作为车用发动机润滑系统中比较重要的零件，多采用平板式，现有技术中挡油板安装复杂且曲轴转动过程中飞溅的机油收集困难，机油振荡过程中撞击挡油板，不利于整机NVH（噪声、振动与声振粗糙度），另外，大部分挡油板离机油液面的距离较远，很难控制机油在油底壳中晃动。

　　技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种油底壳挡油板结构，以解决现有技术中油底壳挡油板安装复杂、发动机缸体中回流的机油收集困难及机油在油底壳中晃动的问题。

　　本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

　　本实用新型提供的油底壳挡油板结构，包括挡油板本体，挡油板本体与油底壳间构成用于容纳机油的空间，挡油板本体包括一体连接的第一挡油部和第二挡油部，第一挡油部和第二挡油部连接形成阶梯型结构，第一挡油部距离机油液面的高度大于第二挡油部距离机油液面的高度，挡油板本体还设有多个机油回油孔。

　　进一步地，第一挡油部沿其宽度方向的截面为弧形面。

　　进一步地，第二挡油部沿长度方向上的一侧与第一挡油部沿长度方向上的一侧连为一体，第二挡油部的中部沿机油液面的方向向下凹陷。

　　进一步地，多个机油回油孔中至少有一个机油回油孔的两侧向机油所在的一侧凹陷形成为阶梯型凹槽。

　　进一步地，阶梯型凹槽由挡油板本体的上表面向机油液面所在的方向向下凹陷形成，阶梯型凹槽在挡油板本体下表面的凸起部形成为挡油板本体的加强筋。

　　进一步地，挡油板本体上设置有机油尺避让孔，用于避让机油尺。

　　一种油底壳总成，包括油底壳、集滤器、缸体和如上所述的油底壳挡油板结构。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）