膨胀箱总成的作用是什么

　　【太平洋汽车网】膨胀箱总成的作用是保证散热器内充满冷却液，使得散热器内冷却液在受热膨胀时有释放的空间，在冷却收缩时有补偿容量,并且有一定的富余水量来避免消耗缺水。

　　目录：

　　一、冷却系统说明

　　二、散热器总成参数设定及基本性能要求

　　三、膨胀箱总成参数设定及基本性能要求

　　四、冷却风扇总成参数设定及基本性能要求

　　五、橡胶水管参数设定及基本性能要求

　　一、冷却系统说明内燃机运转时，与高温燃气相接触的零件受到强烈的加热，如不加以适当的冷却，会使内燃机过热，充气系数下降，燃烧不正常（爆燃、早燃等），机油变质和烧损，零件的摩擦和磨损加剧，引起内燃机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化。但是，如果冷却过强，汽油机混合气形成不良，机油被燃烧稀释，柴油机工作粗爆，散热损失和摩擦损失增加，零件的磨损加剧，也会使内燃机工作变坏。因此，冷却系统的主要任务是保证内燃机在最适宜的温度状态下工作。

　　1.1发动机的工况及对冷却系统的要求一个良好的冷却系统，应满足下列各项要求：

　　1）散热能力能满足内燃机在各种工况下运转时的需要。当工况和环境条件变化时，仍能保证内燃机可靠地工作和维持最佳的冷却水温度。

　　2）应在短时间内，排除系统的压力。

　　3）应考虑膨胀空间，一般其容积占总容积的4-6%；

　　4）具有较高的加水速率。初次加注量能达到系统容积的90%以上

　　5）在发动机高速运转，系统压力盖打开时，水泵进口应为正压；

　　6）有一定的缺水工作能力，缺水量大于第一次未加满冷却液的容积；

　　7）设置水温报警装置；

　　8）密封好，不得漏水；

　　9）冷却系统消耗功率小。启动后，能在短时间内达到正常工作温度。

　　10）使用可靠，寿命长，制造成本低。

　　1.2 冷却系统的总体布置冷却系统总布置主要考虑两方面：

　　一是空气流通系统；

　　二是冷却液循环系统。在设计中必须作到提高进风系数和冷却液循环中的散热能力。

　　提高通风系数：总的进风口有效面积和散热器正面积之比≥30%。对于空气流通不顺的结构，需要加导风装置使风能有效的吹到散热器的正面积上，提高散热器的利用率。

　　在整车空间布置允许的条件下，尽量增大散热器的迎风面积，减薄芯子厚度。这样可充分利用风扇的风量和车的迎面风，提高散热器的散热效率。一般货车芯厚不超过四排水管，轿车芯厚不超过二排水管。

　　在整车布置中散热系统中，还要考虑散热器和周边的间隙，散热器到保险杠外皮的最小距离100毫米，如果发动机的三元崔化在前端的话，还要考虑风扇到三元催化本体距离至少100毫米，到三元催化隔热罩距离至少80毫米。一般三元催化的隔热罩到本体大概有15毫米，隔热罩厚度为0.5-1毫米，一般材料为st12。

　　1.2.1散热器布置货车散热器一般采用纵流水结构，因为货车的布置空间也较宽裕。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）