汉兰达摆臂的作用是什么

　　【太平洋汽车网】汉兰达摆臂的作用是支撑车身、固定和支撑车轮，前轮下摆臂通常是钢材质的，采用该材质的摆臂是由于该材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。

　　从结构上看，广汽丰田汉兰达的前悬架采用的是较为常见的麦弗逊悬架。整个悬架材质多为钢制打造。虽然如此，该悬架结构的簧下质量也并不算大，中空打孔材质的下控制臂比铝材质的重不了多少，并且大量的橡胶衬套可以降低不少多余的震动。

　　从结构上看，广汽丰田汉兰达的前悬架采用的是较为常见的麦弗逊悬架。整个悬架材质多为钢制打造。虽然如此，该悬架结构的簧下质量也并不算大，中空打孔材质的下控制臂比铝材质的重不了多少，并且大量的橡胶衬套可以降低不少多余的震动。新款汉兰达只是中期改款，因此对于底盘的改观不必抱有太多的期望，还是一样的配方，还是丰田以前的味道。在综合各方面取舍之后，底盘调校尽量去迎合了大部分该级别消费者的需求，舒适是一大特性，NVH表现也达到了中等偏上的水平。不过在细节方面，例如底盘平整性以及油液管路的保护方面还有待加强，需要消费者在后期进行选择性的自行加装。大指挥官这台车开起来最大的特点就是快，不仅发动机数据抢眼，油门调校也灵敏，开起来动力感受很好，9AT变速箱平顺性也不错，在120km/h巡航时可以用到9挡。静态整体高级感比较强，内饰质感优于汉兰达和锐界。不过油耗和价格是大指挥官薄弱的地方，选购它还是等等优惠。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）