下坡缓速器的作用是什么

　　【太平洋汽车网】下坡缓速器的作用是将车辆下坡时的动能转换为热能，实现车辆缓速的功能，缓速器转换来的热能要依靠发动机的散热系统散发出去，发动机散热能力不足会影响缓速器制动功能的发挥。

　　【卡车之家 原创】卡车作为技术型产品，在过去淋水器以“偏方”的形式出现在各式卡车之上，基本能够解决刹车过热的问题，但是弊端也显而易见，自重增加、冬季导致路面结冰等等……

　　“偏方”虽然有效，但始终抵不过技术先进的“配方”，液力缓速器越来越多的出现在大众视线当中。为了让液力缓速器发挥更好的性能，我们今天讨论一下液缓的使用与保养方面的话题。

　　▎液缓的工作原理 转子定子相互作用液力缓速器是一种车辆辅助制动装置，它将车辆制下坡时的动能转换为热能，实现车辆缓速的功能。缓速器转换来的热能要依靠发动机的散热系统散发出去。发动机散热能力不足会影响缓速器制动功能的发挥。

　　缓速器工作腔内有一个带叶片的定子和一个带叶片的转子，转子随着传动轴一起转动。当缓速器工作时，ECU控制比例阀的开度，将来自整车气源的气体打入缓速器油池壳，气体将缓速器的油压入工作 腔（气压越大，进入工作腔的油越多）。

　　转子高速旋转，将油液打在定子上，产生反作用力，即制动力矩，进而起到降低车速的作用（油越多，反作用力越大）。

　　▎操作使用 这些细节要注意无论缓速器手柄处于任何工作挡位，变速箱一定要保证在合适的前进挡（不允许在空挡滑行下使用缓速器），以便发动机冷却系统能通过水循环将缓速器制动产生的热量带走（恒速档时发动机转速应 不低于1500 转/分，同时也要注意防止发动机飞车）。

　　当车辆空载时要合理使用缓速器，逐级拨下缓速器制动手柄，防止车辆制动过猛影响行车安全。

　　恒速挡：缓速器1挡为“恒速挡”，用于下坡定速。下坡时，先根据路况把车速调整到一个合适的车速。必要时，可通过主车制动来将车速降到安全车速值。然后拉缓速器1挡，再用变速箱把发动机转速调整到1500转以上。

　　制动挡：根据不同品牌的缓速器，一般2~5 挡为制动挡，制动力矩依次增加，可以根据车重、刹车距离等选择合理的制动档位。操作过程中，逐级拨下缓速器挡位开关（不要快速越级拨动）以获得适当的制动力矩。为了降低实际制动力矩，可以把缓速器手柄开关从高挡位越过多级换到低挡位。

　　开启缓速器 恒速下坡平路上行驶，除紧急制动外可以利用缓速器制动档调节车速，保持车距。如果需要停车，可使用缓速器减速，车辆的刹停交由原车行车制动停车。

　　下坡时，需通过发动机高转速来提高缓速器的散热效果，那么费油吗？其实，发动机转速是由驱动轮反拖产生的，转速高于怠速之后是不喷油的，不会造成油耗的增加。

　　缓速器是属于辅助制动装置，请有预期性使用，紧急状况请通过主刹车进行制动。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）