回压排气作用是什么

　　【太平洋汽车网】回压排气的主要作用是通过排气结构弯曲度、管道毛刺、消声器等作用阻挡废气排放，让废气留在引擎燃烧室内，保证在低转低扭状态也能有足够的动力，油耗也会相对降低。

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　　回压排气的作用就是阻止废气从引擎燃烧室排出，是由排气管的结构弯曲度、管道毛刺、消声器、三元催化器对废气排放的阻挡产生的。当然通常人们都认为排气越畅顺越好，其实非也。

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　　一、回压排气概述2

　　二、特点：不同排气管各有优缺回压排气

　　一、回压排气概述编辑播报引擎的排气由于发动机的工作原理，排气的气浪是一波一波地排出的，大家把手放在排气管后就可以感觉到。由于排气系统歧管、连接管、消声器等的壁面并不是完全光滑的，存在微小的凹凸，因此尾气在排气系统高速流动（最高可达180~200m/s） 的过程中会与这些微小的凹凸产生摩擦，也即对尾气排出产生了阻力。同时，连接管弯曲、连接管与消声器、三元催化器截面不连续等原因也会对高速流动的尾气产生阻力。所有这些阻力的衡量指标，统称为回压（或称背压、压力损失），回压的常用单位为压力单位“千帕”。

　　排气温度越高或连接管管径越小，尾气的流速就会越高，这些阻力也会越大，因而回压也越大。尾气流动特性通常使用专业流体分析软件计算得到。通过计算弯管、管径、截面不连续和不同下温度回压的数值，可以更清晰了解结构和环境对回压的影响。原厂消声器大多采用细管径和突变截面的消声器，因此回压相对较大，当然噪音也会更小。

　　回压太小，排气太畅顺会造成低扭动力损失首先，发动机的进排气过程在时间上是有重叠的（气门交叠），也就是排气阀门还未关闭，进气阀门已经打开。

　　发动机处于低转速时的发动机燃烧状态：由于转速低，混合气温度是不够高，导致混合油气燃烧不充分。一般汽油机转速在3000以下的燃烧都是不充分的。

　　汽油主要是由C4~C12各族链烷、环烷或芳烃，燃烧不充分的意思就是汽油里的多碳元素没有完全的变成CO2或者CO，还有能量没有释放出来。此时在排气过程中，最后的那一口废气，主要成分就是这种密度大的、未完全断开所有碳链的多碳分子。

　　在低转速状态，未完全释放能量的多碳分子在气门交叠时会被挤入进气道和排气阀门，然后瞬间又被活塞做吸气冲程时再次吸入气缸，参与下次的燃烧冲程。相比新鲜的汽油分子，这种上一次燃烧剩下的多碳分子更容易点燃，因为它们碳链少、分子小。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）