调气门间隙的作用是什么

　　【太平洋汽车网】调气门间隙的作用是保证内燃机配气机构正常工作。由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。

　　262，896，707问题已被解决QQ一键登录搜索汽车汽车发动机为什么要调气门间隙匿名用户153 次浏览2013.07.30 提问我来回答提交答案匿名最佳答案本回答由达人推荐时光纪2021.12.11 回答设置气门间隙的主要作用：因为发动机工作温度高，由于热胀冷缩的原因，需要留空间给予热账所用。间隙过大会导致气门关闭不严密，影响发动机工作、造成进气不足和排气不全、气门与气门座之间容易产生冲撞、气门响等现象；间隙过小会导致气门关闭不严密（没有空间）产生噪音并磨损加剧、发动机无力等现象。调整气门间隙需要在热车状态后才算最正常的工作状态。进排气门的气门间隙分别不同，进气门的间隙肯定比排气门的间隙要小。由于车型不同，对气门间隙的要求也不同，进气门一般在15——20个丝，排气门在25——30个丝之间。目前市场上多数汽车均采用液压气门挺杆，是自动调节气门间隙的，基本上能消除此种现象。当然，一旦损坏就只能更换，无法调整。望以上回答能对你有所帮助。

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　　（5）其他回答（5条回答）蓝色海湾2016.09.03 回答有些发动机是不需要调节气门间隙的，因为它配有液压挺杆（柱） 发动机调节气门间隙，看看有没有摇臂，如果有摇臂，在气门的上方会有一个调节螺丝 ，调节即可，如果我没有摇臂，那么又塞尺，去量各个的间隙，排气门的间隙为0.03毫米 进气门的间隙为0.02毫米 转动发动机看那个缸处于做功上止点 去拿专用工具进行测量 并调节8评论匿名用户2013.10.15 回答是预留气门金属的膨胀系数。其作用是防止气门金属膨胀时没有伸缩空隙，造成气门关闭不严导致漏气。气门间隙过大会产生金属敲击声，气门间隙过小会造成关闭不严导致漏气。

　　12评论匿名用户2013.10.07 回答因为时间长了会有磨损 磨损了就不匹配了 为了减少磨损减小发动机噪音 所以要调气门11评论匿名用户2013.07.30 回答金属受热会膨胀，如果没有间隙，进排气门就会关闭不严，但过大，就会造成噪声大。一般是三十到六十道。现在都用液压挺柱，自动调间隙。

　　10评论匿名用户2013.07.30 回答气门间隙是指发动机在冷态情况下那个顶杆和凸轮轴之间的间隙！一般进气门间隙在0.3mm，排气门间隙在0.35mm左右！这个间隙就是为了补偿金属的热胀冷缩。气门间隙是为了让发动机在高温工作时气门能很好的保持气密性！当然间隙也不过大，过大就会造成进气或者排气不良！

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）