奥迪q5进气阀的作用是什么

　　【太平洋汽车网】奥迪q5进气阀的作用：1、控制空气进入通道的通与断；2、控制空气的进入量。进气控制阀的开启关闭动作是由调节系统的压力传感器和电磁阀自动控制，进气控制阀的开启关闭动作是否灵活，对螺杆机的可靠性是很重要的。

　　根据这款发动机构造原理可知，进气凸轮轴配气相位是根据发动机的工况可以连续调节的。电气系统控制原理如图4所示.发动机控制单元根据空气流量传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器等信息，通过占空比（PWM）控制流经N205电磁阀的电流，进而使电磁阀的阀芯触动控制阀的阀芯处于不同位置。 液压调节系统原理如图5所示。

　　发动机机油压力通过单向阀作用在控制阀P通道，阀芯处于不同位置时改变A、B通道的机油压力值，进而改变凸轮轴调节机构中A、B腔的机油压力，使“内转子一进气凸轮轴”与“外转子一凸轮轴链轮”有一定量的相对转动，从而实现进气凸轮轴的配气相位“提前”或“滞后”的调节。 相关资料显示，这款发动机进气凸轮轴的调节范围是60°曲轴转角，而故障车在怠速时比正常车的进气凸轮轴正好“提前”了60°曲轴转角，由此可以证明故障点就在进气凸轮轴配气相位调节机构上。 由于该车已经更换过了进气凸轮轴调节电磁阀N205 ，控制阀和内外转子组成的调节机构成为“重点怀疑对象”。 用专用工具T10352/1拆下控制阀，如图6所示。

　　发动机工作时，凸轮轴调节电磁阀N205在发动机控制单元的控制下处于3个不同位置，滑阀芯在弹簧力的作用下与电磁阀芯直接接触，被控制在：滞后、控制、提前3个位置。 仔细检查发现，滑阀的阀芯中与电磁阀N205接触部分的“堵盖”向外移动了约3~5 mm的距离，如图7所示。

　　正常情况下，发动机在怠速工况时为保证怠速稳定，减少进排气门叠开角度，进气的配气相位向“滞后”方向调节。但由于阀芯堵盖外移，堵盖又是直接与N205电磁阀芯接触的部件，这样滑阀的阀芯就在怠速时被推动到最里面的“提前”位置。进气凸轮轴可变配气调节机构，在怠速时把进气的配气相位向前调节到了最大值：60°曲轴转角，此时进排气门同时开启的时问增加，“机内废气再循环”作用被发挥到最大，大量从排气门排出的废气从进气门被吸入汽缸，引起了怠速不稳的故障现象。更换滑阀总成后故障排除。 故障总结：故障处理要遵循“从简到繁、由表及里”的原则；故障处理陷入困境后，要尽快回到“原理分析、逻辑判断”的轨道上，避免盲目换件。

　　相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0上一页【1】【2】

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）