转向电磁阀的作用是什么

　　【太平洋汽车网】转向电磁阀的作用：1、减小转向时的操纵力；2、根据车速的高低和行驶条件的变化（静态或动态；好路或坏路），提供合适的转向助力，提高汽车行驶的安全性、操纵性和稳定性；3、当遇到巨大的单边冲击或爆胎时，转向轮会猛然向一方偏转，阻止车轮偏转，从而提高了汽车行驶的安全性。

　　PPT内容这是abs课件，包括了防抱死制动系统概述，ABS的结构与工作原理，典型ABS系统，ABS的使用与维修，驱动防滑控制概述，ASR系统的结构与工作原理，典型ASR系统，防滑差速器等内容，欢迎点击下载。

　　防抱死制动系统与驱动防滑控制本章主要内容：防抱死制动系统概述汽车防抱死制动系统即Antilock Braking System（ABS）。

　　随着汽车技术的迅速发展，安全性能越来越受到人们的重视，制动系统作为主要主动安全件更是备受关注。

　　当汽车制动前轮抱死时，汽车会失去转向能力，后轮抱死时会造成汽车急转甩尾。

　　制动防抱死系统就是在制动过程中防止车轮被制动抱死，提高制动减速度、缩短制动距离，能有效地提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，保证汽车的行驶安全。

　　制动防抱死系统对汽车性能的影响主要表现在减少制动距离、保持转向操纵能力、提高行驶方向稳定性以及减少轮胎的磨损方面。

　　遇到紧急状况，驾驶员只要尽可能地用力踩下刹车踏板即可，其他的事情交给ABS来处理，因此驾驶者可此专心地处理紧急状况。

　　一、ABS系统的优点 以提高汽车行驶性能为目的而开发的各种ABS装置，其原理是充分利用轮胎和地面的附着系数，主要采用控制制动液压压力的方法，给各车轮施加最合适的制动力。

　　优点：缩短制动距离 增加了汽车制动时的稳定性 改善了轮胎的磨损状况 使用方便，工作可靠

　　二、ABS系统的种类现代汽车常用电磁阀式四轮防抱死制动系统。

　　按生产厂家分类：德国的波许（Bosch）ABS系统和坦孚（Teves）ABS系统。目前欧、美、日、韩等国汽车采用最多；美国的达科（Delco）ABS系统；美国的本迪克斯（Bendix）ABS系统 ；

　　三、ABS的控制及布置形式控制通道：ABS系统中，能够独立进行制动压力调节的制动管路。

　　如果对两个（或两个以上）车轮的制动压力同时进行调节，则称这种控制方式为同时控制。

　　在两个车轮的制动压力进行同时控制时，如果以不易抱死的车轮（附着力较大的车轮）不发生制动抱死为原则进行制动压力调节，称这种控制方式为高选择方式控制；如果以易抱死的车轮（附着力较小的车轮）不发生制动抱死为原则进行制动压力调节，则称这种控制方式为低选择方式控制。

　　按照控制通道数目的不同，ABS系统分为四通道、三通道、双通道和单通道四种形式 。

　　目前汽车上三通道ABS系统使用较多。

　　四、ABS的工作过程 在制动时，车轮转速传感器测量车轮的速度，如果一个车轮有抱死的可能时，车轮减速度增加很快，车轮开始滑转。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）