夏利n7有定速巡航吗
【太平洋汽车网】夏利n7没有定速巡航,但可以后期进行加装,需要先用电脑进行检测,以此确定车辆的电脑版本是否支持加装定速巡航。
优点:安全性配置较同级别突出缺点:左脚休息踏板设计不合理,内饰细节处理不够细腻曾几何时,跨界风潮已经逐步成为汽车厂商或消费者标榜自我的一副个性牌,中华骏捷Cross、长安CX2
0、奇瑞X1等都是国内自主品牌抢占这一细分市场的试水车型。不可否认,夏利N7从外观到内饰都颠覆了人们对于夏利实用务实的一贯印象。作为一款定位经济实用又不失运动时尚的跨界两厢轿车,N7在视觉效果的营造方面下足了功夫,当我第一眼见到它时,心中便产生了一个巨大的疑问,这还是我印象中的夏利吗?
去年的北京车展,天津一汽发布了一款名为R008的跨界概念车,而夏利N7便是其量产版本。从厂商的市场策略及成本控制方面考虑,夏利N7的市场定位要低于威志V2,对比V2造型的精致程度上也能看出这点,但N7大量采用较为犀利动感的设计元素显得十分大胆。前脸采用时下流行的大嘴设计,并很巧妙地将保险杠融进其中。不过,配合不规则前大灯,使N7的整体前脸给人一种生拉硬拽的牵强感。相较而言,侧面线条更显简洁流畅。呈黄金分割比例的两条侧面线条凸显层次感,从远处看去颇具SUV范儿。
夏利N7满载时的最小离地间隙达到了137 mm,突出了其实用的本质。相比车头,N7的尾部设计风格继续强化了跨界理念,保险杠上的梯形线条与波浪形唇边不仅与车头呼应,更提升了视觉重心,但我总觉得上挑的尾灯有些生硬。
N7的内饰同样出自天津一汽自主设计,与其外观一样有着丰富的设计元素,但比外观更容易让人产生好感。全黑色环抱式中控台配有橙色贴片点缀,被厂商称为“变形金刚”式的控制台契合其跨界的身份,再加上自发光的双炮筒仪表盘,相信会讨得不少年轻人青睐。不规则多功能方向盘虽然借鉴了跑车元素,但它的装饰作用大于实际作用。作为一款入门级实用型小车,N7在配置方面也向务实看齐。譬如带有SD卡、可播放MP3的音响系统取消了逐渐被边缘化的CD功能。值得一提的是N7在主被动安全性方面的诚意,胎压监测、制动优先、大灯高度可调、ISO-FIX儿童安全座椅接口、ABS、安全气囊、可溃缩式转向柱等都是值得肯定的配置。
试驾之前,我对这套动力系统并没有过高的期待。N7所搭载的1.3 L直列4缸发动机已经在夏利N
5、威志V2车型上经过充分的检验,其可靠的性能以及优秀的燃油经济性也得到了30多万用户的认可。在6 000 r/min时能输出67 kW的最大功率,其中峰值扭矩在4 400 r/min时可达120Nm。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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