东风日产Ariya 搭配日产自研的电励磁同步电机

如果说想要达到设计、性能、安全、智能、舒适、服务这六方面面面俱到，其实放在当下的汽车市场中，也没有几个品牌能做到。

作为全球首款量产的纯电车型，日产聆风就包揽了“全球最畅销电动车”、“世界年度汽车”、“欧洲年度汽车”等荣誉，截至2021年，日产聆风在全球范围内59个国家和地区，一共卖出了超过50万辆新车，可以说，那时候还轮不到特斯拉在这个市场里指手画脚。

早在2019年的东京车展上，日产就发布了Ariya概念车。直到两年后的今天，ARIYA才即将与消费者见面。而在此前消失的日子里，东风日产一直在“打磨”ARIYA，作为东风日产精心打磨的产品，ARIYA在很多地方的确值得称赞。

例如在新车车内提供了前排采用贯通式设计，可移动的中央扶手箱、隐藏式电动中央储物盒等设计一改在消费者心里日系内饰设计刻板的印象。

另外在科技配置上可以说的确远超其他日系品牌。智能互联系统Nissan Connect超智联2.0+，包含8类用车场景、48项人机交互功能。L2+智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro，实现操作简易的一键开启。

除此之外，电池、电机、电控三大关键技术上，日产也有着先发优势。

动力方面，ARIYA提供了前驱单电机及双电机两个版本，搭配的是宁德时代独家生产的90度NCM三元锂电池组。单电机版本最大功率160kW，最大扭矩为300N·m，CLTC 工况续航 623km，而双电机版本综合扭矩达到600N·m，实现5秒级百公里加速，CLTC工况续航为 533km，在超充模式下30~80%SOC充电时间为40分钟。

这里必须一提的是日产自研的电励磁同步电机，简而言之其性能之强相当于永磁同步电机+交流异步电机的结合体，电励磁同步电机不仅让ARIYA在低速阶段动力输出都非常线性，即便在中后段的加速也无明显衰减，在100-120kM/h时速下仍有超强加速能力，超过120kM/h只要肯深踩电门，ARIYA的动力表现依旧会给到惊喜。

另外在安全性方面，NISSAN超安全电池架构通过主动电池安全管理、三重电池舱防护以及刚柔并济减少对电池的冲击力，防止电池短路、起火、爆炸，最大程度提升了电池安全系数。

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