标致508L引擎盖材质是什么

　　【太平洋汽车网】标致508L引擎盖材质是铝合金，铝合金发动机盖的优点是散热效果好、机体重量低，可以减轻整车的安装重量。

　　说起来，算上这一次，法系车在“Lab测试”中一共只出现了三次。法系车在中国市场存在感变低，是不争的事实。不过，就产品本身而言，或许法系车要比很多人想象的要好。

　　本次我们测试的是东风标致508L 2021款1.6T插混科技版，官方指导价22.77万元。为了叙述方便，以下简称为“插混508L”。不吹不黑，个人觉得这款车推出的目的就是为了在限牌城市抢一点绿牌份额。对于大众丰田来说，或许不屑于5000个绿牌，但是对于2020全年销量连3万台都没有的东风标致而言，若能抢到5000个绿牌就是大胜。所以，在轴距超2800mm的合资品牌新能源中级轿车当中，插混508L是最便宜的——就连起亚插混K5都要比插混508L贵。

　　照例强调一下，由于车况、路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控、真实续航力以及静音性测试等数据仅供参考，不可作为客观对比依据。

　　钣金工艺很不错我们在标致插混508L上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近大灯的左右缝隙，尾门前端靠近挡风玻璃的左右缝隙，以及尾门下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。

　　从数据上看，标致插混508L只是在尾门下端有0.5mm误差，其余地方挑不出毛病。就整体来看，插混508L钣金工艺虽说不是完美，至少可以算上“优秀”！

　　车漆偏薄，但工艺还算不错由于引擎盖是全车最大的一个钣金面，所以我们特地选择引擎盖上的4个点进行车漆厚度测量——之所以只有4个点，乃是由于插混508L引擎盖冲压形面实在过于简单。基本上这一组数据就能反映插混508L的车漆整体工艺水准。

　　值得一提的是，插混508L的引擎盖是铝合金材质。计算下来其喷涂精度平方差达到165.04%——喷涂精度平方差≤100%可以称为“完美”，≤200%则可以算优秀。从数据上看，插混508L的喷涂最大误差仅有6.7微米，算得上优秀，但是漆面实在太薄。实话实说，目前我们测试过的PSA旗下车型其漆面都偏薄，所以怀疑PSA可能采用了更先进的漆面工艺——例如无中涂层的单色漆工艺。

　　总之，这样厚度的漆面，不是偷工减料就是工艺改进——我希望是后者。

　　性能绝对值这个价钱！

　　插混508L整备质量1795kg，匹配8速自动变速箱，搭载前置单电机外加1.6T涡轮增压缸内直喷直列四缸引擎，其综合动力输出达到183kW/360Nm。测试气温为20°C。

　　在0-100km/h加速测试中，插混508L跑出了7.76秒的最快成绩。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）