508l中控屏幕什么材质

　　【太平洋汽车网】508l中控屏幕采用液晶材质，这种材质看起来非常有科技感，让显示效果更加绚丽、实现个性化设置，显示内容更加丰富。

　　一说到当下新车的设计潮流，“大屏”总是躲不开的词。车机娱乐和控制系统的智能化必须以足够出色的芯片、屏幕等硬件为基础，才能带来更好的使用体验。

　　但是，一些消费者却经常吐槽带有大尺寸屏幕的内饰设计“很丑”。

　　甚至在一些豪华品牌的高层看来，大屏的潮流也将会逐渐结束？

　　汽车设计大佬说大屏要过时了？

　　说出这话的是来自宝马的i智能内饰设计总监Matthias Junghanns和来自Polestar极星的内饰设计主管Conny Blommé。

　　其中Matthias Junghanns认为虽然车上的智能系统会越来越多，越来越厉害，但它们不应该被堆在大屏上面，而是只有在用户真的需要某个功能的时候，它才现身。

　　而Conny Blommé则认为，多媒体屏幕根本不应该是内饰设计的焦点，就好像你在开车旅行的时候关注的应该是窗外的风景而不是车里的大屏。

　　总而言之，宝马和Polestar极星的设计大佬都认为大屏的潮流要过去了；但是在当下的汽车市场，又有多少新车没有超大尺寸的屏幕呢？

　　宝马 3系首先当然是表示大屏潮流将要过去的宝马，它旗下的主流车型，同时也是品牌历史中最关键的车型之一——3系，采用的就是10.25英寸中控屏。

　　虽说10.25英寸的屏幕不算“小屏”，但由于它采用了较为窄长的比例，因此实际上屏幕面积不大，不会明显高出中控台。

　　另外由于屏幕外框的造型线条是由中控银色饰条延伸而来，而且保留有数量不少的空调、娱乐系统的物理按键，因此看起来也比较传统。

　　至于其车机系统，大名鼎鼎的iDrive经过多年发展已经更新到了第八代，而在3系身上虽然仍是第七代的iDrive，但使用体验依然出色。

　　你不仅可以通过触摸屏幕的方式控制车机，更可以通过传统方式，以换挡杆旁边大而扁的旋钮就能非常快速准确地选择需要的功能。

　　对于教授这样的物理按键控来说，宝马的这套iDrive系统确实很香。

　　本田 飞度/型格不过要说小尺寸多媒体屏幕，教授认为肯定绕不开本田。

　　虽说以往我们常说本田在智能车机方面的表现一直不佳，但近年的一些新车展现出了本田的巨大进步。

　　以本田的入门级五门掀背小型车——飞度为例，它提供的就是一块8英寸的小巧中控屏。

　　这块小小的屏幕镶嵌在新款飞度极具简约家居风格的中控台上，左侧保留有经典的一排触摸式控制按键。

　　而其中最受教授喜爱的是其非常就简约的大色块UI设计。

　　音乐、电话、导航、车载智能应用等都以大色块的方式展现在菜单页面中，能够帮助用户快速找到想要的功能，用起来十分顺手。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）