捷豹轮胎螺帽是什么材质

　　【太平洋汽车网】捷豹轮胎螺帽是合金材质。轮胎上的螺丝帽掉了一般不影响气压，因为轮胎的螺帽只起到美观和防尘作用，不会使轮胎漏气。

　　升级P400海外版程序 捷豹F-PACE 3.0改装

        “我是2021年12月31日提的捷豹F-PACE3.0，本来是7月订的选装车，迟迟没有配额，后通过关系，拿到21款成都车展退役展车，带部分选装，33公里全新，价格也合适就果断拿下了，比标配3.0多了黑色外观套件，温莎通风按摩座椅和22寸轮毂。”

　　“上牌后第一件事车衣+车膜，全套威固，车衣V10，车窗膜前档VK70+VK25侧后，基本算威固顶配。”

　　“黑套件里我觉得缺个黑色后视镜，去搞了一对原厂黑色后视镜壳，和星脉通用，匈牙利产。”

　　“升级了一些功能配置：刷ACC、刷车载wifi热点、刷中控屏控制副驾驶座椅移动，升级高级英国之宝650W 17喇叭、副驾驶外防眩目后视镜，还有换了些原厂配件：原厂橡胶脚垫、原厂橡胶后备箱垫、原厂金属油门刹车踏板、改造休息区踏板。”

　　“刷海外版P400高功率车型程序，通过海外P400车型车架号，调取对比和340P车型硬件，发现硬件完全一致，包括变速箱，实际刷完效果远远好于340P，且无故障码，群里最早刷的有8个月了吧，稳定性没问题，起步或者降速再加速，没有340P那种憋气再爆发的感觉，很平顺，动态S加速更快更暴力，据说23款FP3.0进来就是400P，到时候研究下国行的程序看看区别，能刷就覆盖掉海外版程序，毕竟国行程序对国内油品可能更友好。”

　　“升级变速箱程序，这个是厂家更新，去4S可以要求升级到最新，老版本事GRE，新版GRH，升级完顿挫小很多，值得弄下，2.0的是不是有升级，还是去4S接电脑读取下就知道了。”

　　“刷了400P，不能没有400P尾标，为了完美还原海外版车屁股上的P400 AWD尾标（而且是黑标），只能自己想办法组合，没有选择副厂件是担心时间长了褪色，想办法搞到ipace EV400的标和国产新款XFL的 P300标，切割组合就成了。”

　　“本来还有更换22锻造轮毂的计划，但是测量数据时候发现原厂圈已经是锻造，省钱了，就是原厂圈ET值偏小，改刹车需要加法兰盘，这个后面会专门说注意事项，轮毂台湾制造，这家厂是捷豹路虎和戴姆勒奔驰御用锻造圈代工厂，轮毂黑色部分是塑料装饰件，可单独更换。”

　　“22的圈配套倍耐力P0轮胎带隔音棉，和21标配胎也是不一样的，比较厚道哈。”

　　“不想换轮毂的，只能上AP，布雷博和alcon都比较厚，加了法兰轮胎会突出车身，只有AP+法兰盘可以做到基本平齐，22和21的圈可以上410盘，20的圈可以上390盘，22的加15mm法兰盘，21和20加20mm法兰盘，我是AP8520+410盘。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）