荣威erx5电池什么材质

　　【太平洋汽车网】荣威erx5电池是三元高性能锂电池材质，总重量为357kg，能量密度达到了优秀的135Wh/kg，1500次循环后仍能保持最新电量的90%。

　　首发于辣笔小星无障碍写文章登录/注册小星之前通过EVCARD租赁试驾了上汽荣威ERX5纯电SUV车型。今天就随着小星来了解一下荣威ERX5的纯电动力总成详情吧。

　　↑荣威ERX5纯电SUV车型档位旋钮和驾驶模式拨杆荣威ERX5纯电动版相对普通动力或者插电混动动力版本有一个特殊优待。那就是原来换挡使用的档把被一个充满科技感的旋钮所替代。可以通过旋转该旋钮来选择对应的档位。按下按钮则进入驻车P档。档位旋钮的前面就是三个驾驶模式拨杆。通过拨动拨杆可分别选择驾驶模式、能量回收级别和查看电池工作状态。

　　三大核心技术电驱技术EDS电控技术VCU电池技术NCM锂电池组↑荣威ERX5纯电动力三大核心技术（来自上汽）荣威ERX5纯电动力系统包含三大核心技术。电驱技术的核心EDS智能电驱动单元包含了电力电子控制单元、高性能动力电机和减速器的高度集成设计。电控技术核心来自联合汽车电子的VCU车身动力控制单元高效协调整车动力输出。电池技术核心来自宁德时代CATL的48.3kWh高性能NCM锂电池组，可提供工信部工况下320公里的纯电续航里程。下面小星详细介绍一下EDS智能电驱动单元和高性能锂电池组。

　　电驱系统EDS纯电动SUV车型上汽荣威ERX5的EDS电驱动系统为85kW一体式电驱动系统。它是以匹配整车驱动效率最优为目标开发的全新系统。

　　↑上汽荣威ERX5 EDS电驱动单元（来自上汽）这套EDS电驱动系统有非常高的集成度。这个系统集成了电力电子控制单元（下图上部）、高性能动力电机（下图下部左侧）和减速器（下图下部右侧）。电力电子控制单元通过极短的高压线束与三相永磁同步高性能动力电机相连。可以说对于纯电动车型来说，一个高性能的电驱动桥是至关重要的技术环节。上汽的这套全新开发的EDS电驱动系统交出了优质的答卷。系统能耗优化降低至业界领先的15kWh/百公里。给了驾驶者加速迅猛且安静的优良驾驶体验。

　　↑上汽EDS电驱动单元细节（来自上汽）上汽荣威ERX5 EDS电驱动单元位于发动机舱的底部与前桥相连。由于省去了发动机和变速箱。发动机舱的上部空出很大一部分空间。荣威ERX5从而多出了一个前备箱。

　　↑上汽荣威ERX5 EDS电驱动单元发动机舱高性能电池组荣威ERX5采用了48.3kWh的平板状NCM三元高性能锂电池组。总重量为357kg，能量密度达到了优秀的135Wh/kg。1500次循环后仍能保持最新电量的90%。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）