江淮m5定速巡航在哪里

　　【太平洋汽车网】江淮m5定速巡航在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

　　定速巡航跟车距离的调节按钮设置在了转向管柱的左侧，而不是像常规车型使用按键进行调节。因为上面还有大灯调节开关，所以这个调节手柄不能布置得更靠上，为了防止误碰，长度也有所缩短，在方向盘的阻挡下，使用起来不是太方便。

　　仪表板上安全气囊位置的弱化线非常明显，除此之外，发泡的表面也有明显的坑洼，如果只是一台展车也就罢了，可这是一台已经准备好，马上要交付给顾客的新车呢。

　　坐在驾驶位，看副驾驶方向的视角，不知道为什么右侧这个雨刮器要布置得这么高，看起来很别扭。

　　出风口虽然不是隐藏式的设计，但叶片不能手动调节，是由内置电机带动角度旋转，这一切都是通过大屏来控制的。

　　手套箱虽然有植绒，但是这储物体积几乎是市面上最小的，只有一个拳头的宽度，没有多大实用价值。其实手套箱的后面离仪表板至少还有一个拳头的距离，不知道为什么没有利用起来。手套箱开闭时，锁舌与护套的配合面设计得不是很好，用起来很涩，不太顺滑。

　　车机和娱乐影音系统是整个车最大的亮点，虽然华为多次公开宣称不会造车，但是不代表不开发车机系统。华为的鸿蒙系统再搭上这漂亮的UI设计，配备在15.6英寸的大屏上，能充分体现这台车的质感。

　　车机系统内囊括了所有实体按键的功能，所以这台车也就没有多余的实体按键。随便体验了几个功能，无论是进入的便捷性，还是使用的顺畅程度，都体现了较高水准——不得不承认华为作为一个IT巨头，在这些方面有得天独厚的优势。就算你是第一次接触该系统，也不会觉得太复杂，很多功能不用看说明书借助显眼的图标一看就会，就跟玩手机一样。

　　在座椅按摩功能这一块，它把模式分成了五种不同的类型，看这命名你也能很容易理解它的实际感觉是什么，通过这三根曲线，可以很简单的去调整按摩力度的大小。只是把所有的按摩模式都体验一遍后发现它的标定都比较偏硬，如果你是一个更喜欢柔软感觉的人，可能就算调整到最低档也不一定能找到最舒服的力度。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）