凯美瑞定速巡航停不下来是怎么回事

　　【太平洋汽车网】凯美瑞定速巡航停不下来的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

　　凯美瑞巡航停不下来的原因：

　　1、定速巡航的开关被损坏，可能会导致定速巡航系统被禁用。

　　2、电路故障，比如轮速传感器故障、制动踏板传感器故障等等。

　　3、如果ECU不能接收到定速巡航电磁阀信号，这种情况下也有可能会导致定速巡航不能使用。

　　凯美瑞定速巡航的使用方法是：

　　1、在方向盘右侧靠近驾驶座有一个类似雨刮按钮的操作杆，按一下操作杆顶端的按钮（巡航主开关），此时仪表盘上会显示CRUISE，表示总开关已开启；

　　2、加速到车主需要的速度时按SET键，此时右脚可松开油门，速度会定在当前时速；

　　3、按RES加号和SET减号对速度进行微调。凯美瑞的长宽高分别是4885mm、1840mm、1455mm，轴距是2825mm，搭载的是cvt无级变速箱，油箱容积是60L。

　　合资车ACC自适应巡航全速车少且进行了阉割编辑购买了一辆2.5L旗舰型，配备了自适应巡航系统，不过工作车速在时速50公里以上才行，而很多中国品牌车型的高配车型配备的自适应巡航在0-150公里时速范围内都能工作，并且具备道路交通限速识别限速然后自动减速，也具备弯路自动减速等功能，不仅在高速路上可以使用，甚至市区道路也能使用。

　　第八代国产凯美瑞的自适应巡航不仅是个鸡肋，美版的凯美瑞却是配备的全速ACC自适应巡航，在中国却成了时速50公里以上才能工作的阉割版，凯美瑞国内如此畅销能节省不少ACC的功能阉割成本。全速自适应巡航功能肯定比时速50公里以上更安全且功能更强大，且成本也会更高。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）