迈腾进气格栏是什么材质的

　　【太平洋汽车网】迈腾进气格栏是镀铬材质，并且进气格栅采用了网格状的熏黑处理，运动感和时尚感很是突出，其侧身变化不大。

　　没有通道号。主要根据发动机曲轴位置传感器送过来的发动机转速信号。当发动机转速到达设定值时，发动机电脑接通电磁阀回路，电磁阀打开真空管路，从而打开进气翻板。

　　1、进汽阀门打开，空气流入汽缸内时，由於惯性的作用，即使活塞已经到达下死点，空气仍将继续流入汽缸内，若在汽缸内压力达最大时，关闭进汽阀门的话，容积效率将成最大，此效应称为惯性效应；

　　2、若想得到最佳的容积效率必须同时考律脉动效应及惯性效应，也就是说在汽缸压力达到最大，关闭进汽阀门的同时，前方进气歧管内的压缩波也同时达到最高的位置（波峰）；

　　3、 较长的进气歧管在引擎低转速时的容积效率较高，最大扭力值会较高，但随转速的提高，容积效率及扭力都会急剧降低，不利高速运转。较短的进气歧管则可提高引擎高转速运转时的容积效率，但会降低引擎的最大扭力及其出现时机。因此若要兼顾引擎高低转速的动力输出，维持任何转速下的容积效率，唯有采用可变长度的进气歧管。

　　扩展资料众的迈腾，相比君威的运动，迈腾则要显得更加成熟老练。前脸镀铬进气格栅使整个前脸看起来更为沉稳，并且带有一丝动感。这也是为什么迈腾成为那些即将成功人士的购车首选的因素。

　　迈腾的车身线条要比君威的更加凌厉一些，这或许也是绝大部分85后选择它的原因之一，而身为90后的我，当我看到迈腾的时候并不来电。新款迈腾尾部的造型与之前老款车型没有太大的区别，17寸的轮毂在造型和视觉上也都没有君威的18寸来的凶猛。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）