马自达cx4头顶什么材质

　　【太平洋汽车网】马自达cx4头顶是绒布材质，绒布材质观清淡爽洁，具有量好的透气性和悬垂性，而且质地柔软，常用于汽车内饰制造。

　　马自达cx4前盖是铝合金材质，采用该材质的前盖是因为该材质的前盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

　　外观 内饰 空间本地的一汽马自达经销商有两台CX-4试驾车，分别是水晶魂动红2.5L四驱无畏版和珠光白2.0L两驱领先版，试驾的时候我选择了后者，因为毫无疑问，承担CX-4走量任务的绝对是2.0L两驱车型。

　　在我面前的是指导价为17.88万的CX-4 2021款2.0L自动两驱蓝天领先版，是CX-4 2.0L的顶配车型。新款CX-4用上了沿自概念车Vision Coupe的全新的魂动2.0家族设计语言，LED前大灯变得更细长，前进气格栅是新的多断面立体亮黑网状设计，镀铬材质的“魂动标识之翼”从大灯下方向两侧舒展，几乎横穿整个前脸，营造出运动感和立体感相当强烈的前脸造型。为了继续营造“悬浮式”车顶的感觉，黑色涂装的A柱得到保留。

　　从车身侧面我们能更好地体会轿跑SUV的魅力所在。CX-4黑色A柱带来的悬浮式车顶“原形毕露”。CX-4与普通SUV最大的不同之处在于从C柱开始后溜的尾门，配合车底及轮拱一圈黑色塑料防擦区，并没有失去SUV车型既有的动感和力量感。

　　作为马自达唯一的燃油轿跑SUV，CX-4大尺寸轮毂+小窗舷的车身比例是它令人第一眼着迷的关键。

　　在底盘最小离地间距、通过性跟传统SUV维持在同一水平的前提下，轿跑SUV CX-4在风阻系数、车身轻量化、重心高度、燃油经济性和操控性方面均比传统SUV更胜一筹。

　　2.0L车型的轮毂尺寸为17寸，在CX-4身上略显小，视觉效果当然比不上2.5L车型的新款19寸飞花式大轮毂。225 65R17规格的韩泰Dynapro HP2轮胎显得较厚，但17寸轮毂轮胎的组合胜在经济实用，也保证了更高的舒适性。

　　车身侧后方绝对是CX-4最性感的观赏视角，大尾翼、上扬的窗线和后保险杠、细长的“天使眼”尾灯、贯穿左右尾灯的镀铬条和双出排气管，都在极力勾勒出活泼动感的车尾造型和俯冲的车身姿态。

　　CX-4两驱车型的最小离地间隙达到206mm，2700mm的轴距与上代昂克赛拉一致，可能会令一些朋友认为CX-4是马自达把昂克赛拉经简单升高拉长得来，但实际上CX-4是马自达从零开始打造的一款全新车型。虽然轴距一样，但CX-4 4637mm的车长比上代昂克赛拉三厢版还要长出55mm，两厢车造型下更长的车身，令人对它的后备厢容积充满期待。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）