2011款速腾后悬架材质是什么

　　【太平洋汽车网】2011款速腾后悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

　　速腾的前后悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

　　速腾的前后悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。动力方面，现款的速腾提供有1.2T和1.4T两个版本，1.2T最大功率85kW，最大马力116Ps，最大扭矩175Nm，匹配5挡手动和7挡双离合。说实在的，1.2T就相当于1.5L自吸，更多是起到拉低售价门槛的作用，零百加速标称11.1秒，是一个偏主流的动力水平。呼声最高的版本依旧是1.4T，最大功率110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，零百加速只需要8.7秒。悬架部分采用麦弗逊加多连杆的形式，底盘扎实工整，整体调校风格完全是舒适取向，谈不上任何的运动感。NEDC综合油耗保持在5.3L~5.6L，相比同级竞品可以加92号汽油，大众涡轮车型统一添加95号，使用成本会略高一些。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）