宝马mini火花塞是什么材质

　　【太平洋汽车网】宝马mini火花塞是铱铂金材质，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

　　火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件（柴油发动机是压燃做功，没有火花塞）。在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

　　铜芯建议每隔2-3万公里更换一次；镍合金在4-6万公里左右更换；白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。

　　具体信息需查看车辆保养手册。

　　不同材质火花塞更换周期参考里程材质更换周期铜芯2-3万公里镍合金芯4-6万公里白金芯8万公里铱金芯10万公里或更长

　　一、工作原理和作用汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行成电火花，点燃汽缸内的油气混合气进行做功，最通俗地说就相当于打火机的火石，一个激活的部件。

　　二、火花塞结构火花塞的主要结构有：

　　1、接线螺杆；

　　2、中央电极；

　　3、接地电极；

　　4、金属壳体；

　　5、绝缘体，其中最重要的是两个电极。

　　从外观来看，最上面的部分叫做“终端螺丝帽”，它与缸线相连，作用是完成缸线的对接，在插拔缸线时感觉到有吸入或弹出感正是源自此处，同时，它还是接收电能的地方。

　　下面的陶瓷部分绝缘、耐热、导热，这些都是陶瓷材质的特性，陶瓷表面有几道沟状的波纹，其作用是防止飞弧的产生，即在终端螺丝帽和主体金属之间产生的打火现象（因为在点火时终端螺丝帽和主体金属之间产生连续不断的高压电，高压电会试图沿绝缘体表面溜走，为了拦住高压电，所以设置了层层沟壑）。

　　与陶瓷部分紧挨的便是主体金属，上面的六角形（有尺寸之分）方便了火花塞的拆装，从制造工艺来看，它的表面还采取了电镀处理，这样可防高温、耐腐蚀。螺纹是用于与气缸盖相紧固的部分，螺丝直径和螺丝长度也因发动机而分门别类。

　　最末端是火花塞的电极，有中心电极和外侧电极之分，二者可能会采取两种不同的材质，而我们常说的铱金或者白金等贵金属材质则多指中心电极的材质（有些火花塞的外侧电极也会采用相同的材质），相比于电极为镍锰合金材质的普通火花塞，它们的点火能力更强，但价格也相差数倍。

　　另外，为了让火花塞在发动机高速和低速运行时都能有很强的适应能力，在火花塞内部的中心还嵌有铜芯，它对于散热方面有着很大的贡献。

　　三、火花塞的硬性指标

　　1、尺寸每支火花塞上都印有它的型号，这串字符中的第二个字母代表火花塞的尺寸，其中同时包含了螺纹的直径和长度。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）