荣威erx5玻璃的材质是什么

　　【太平洋汽车网】荣威erx5玻璃的材质是钢化玻璃，采用该材质的玻璃是因为该材质的玻璃具有较高抗冲击强度，较高的抗穿透能力和清晰的能见度，耐光，耐热，耐湿，耐寒，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

　　不少朋友都想知道，这辆荣威Marvel X驾驶品质是怎么做到的，为什么一辆纯电动车能做到1.7吨左右的自重，它是不是一辆“油改电”的车型？那么今天就跟大家聊聊。

　　底盘非常平整因为是纯电车型，底盘的平整度相当不错，并且安装有相应的底盘护板，对防尘和扰流都有一定效果。

　　由于底盘有护板，因此所有管线都被隐藏得很好，另外，底盘喷涂也比较完整，电池板也有相应的喷涂保护。

　　前悬架铝合金左右滑动查看更多全框式前副车架是铝合金材质，考虑到了性能和轻量化，整体框架由数根铝合金管焊接而成。

　　左右滑动查看更多前悬是比较传统的麦弗逊结构，下摆臂与前转向节的材质都是铝合金。难怪这辆车的整备质量只有1.7吨左右，开起来的悬架反应速度很快，都得益于大量应用铝合金材质。

　　后悬架铝合金左右滑动查看更多后副车架也是全框式结构，但采用了钢材质，整体造型像一个“笼”架，除了固定后悬之外，双驱动电机也固定在上面。

　　左右滑动查看更多后悬架使用三连杆结构，两根上控制臂和一个粗壮的下控制臂组合，这种H形的复合连杆下摆臂，采用了空心铸造铝合金材质，在国产车中非常少见，多用于豪华车型。我们在上一代的奥迪A4L、捷豹XEL、XFL上见过类似材质和结构。另外，一根上控制臂和后连接盘也都是铝合金材质。如此大量的铝合金材质，整车重量轻，悬架回弹速度快，也就不足为奇了。

　　左右滑动查看更多额定功率25千瓦的小电机和40千瓦的大电机被装在后副车架上。大电机负责中低速，高速和加速时，小电机也会介入。同时，配合两档变速箱，这是目前很多高性能电动车中常见的组合模式。

　　总结满眼铝合金这辆荣威的Marvel X的重量只有1.7吨左右，对于一辆纯电动SUV来说，已经是相当不错的数值了。因此我们推断这辆车必然会使用大量铝合金材质，拆开以后果不其然。铝合金底盘在保证强度和韧性的同时，能做到更好的减重。纵览整个底盘，除了后副车架，几乎无一例外的采用了铝合金材质，旗舰果然是旗舰。

　　可能有朋友会问，这辆Marvel X到底是不是“油改电”呢？目前从底盘来看，我们并没有发现它是由哪辆汽油车演变过来的，与我们之前拆的荣威ERX5也有比较明显的不同。这辆Marvel X就目前来看，在国产电动车当中，算得上是一个佼佼者。

　　那么关于这辆车内饰用料品质如何？请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责）2018款荣威Marvel X底盘评分。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）